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ppi.sud77 a écrit :Je regarde depuis un moment , l'inscription se fera si j'ai une caisseyoann a écrit : tu n'es pas sur le bon forum ici il y a que des porschistes :D:D
va sur https://www.theferrarista.com/forum-ferrari/
sinon c'est fiable si elle a été entretenu régulièrement bref comme une porsche
J'ai posé la question dans l'espoir d'avoir plein d'avis négatifs de quoi me faire passer l'envie .Visiblement c'est pas le cas
Sinon entre la 997 tt et la 430 ton cœur balance du quel coté ?
yoann a écrit :il y a une chose qui me manque par rapport à la 997 TT, c'est le cul qui s'écrase lorsque tu écrases l’accélérateur et après tu es catapulté :D:D, ca s'était bonppi.sud77 a écrit :
Sinon entre la 997 tt et la 430 ton cœur balance du quel coté ?
Incomparable avec une 997TT, le moteur est plus pointu mais creux jusqu'à mi-régime, alors que la 997TT a un couple de fou dès 2000trs.
Faudrait que je puisse en reconduire une, depuis que j'ai la 997TT, pour vraiment voir la différence
Coté châssis, je n'ai pas essayé les possibilité de la F430 pendant la balade.
Au niveau perf, la 997TT est devant, mais le moteur de la Ferrari est plus démonstratif, c'est vraiment un plaisir
Elle reste confortable, un peu comme une Porsche.
Bref, je pense que la vraie question à se poser, c'est de pouvoir l'assumer financièrement et d'avoir la possibilité de la sortir régulièrement pour la faire rouler
yoann a écrit :+1 car dès que tu sors de chez toi tu es remarqué :D:D:Dea32 a écrit : Avant de l'assumer financièrement, je pense qu'il faut déjà l'assumer tout court.
Faut vraiment verrouiller les portes dès que l'on démarre o
Pour éviter les jolies dames de monter sans autorisation ... :D:D