[ppi.sud77]

J'avais en ligne de mire une 360 boite manu mais voila ça part en vrille niveau tarif , alors quitte à avoir une boite f1 autant regarder du coté des f 430 .

En gros j'aimerais un retour d'expérience sur cette caisse qui me coupe l'envie d'en acheter une

[rpaddicted]

Ca existe en mécanique

[ppi.sud77]

Oui je sais mais elles sont rares et vu l'augmentation des tarifs sur les 360 alors le temps que je me décide les 430 boites manu seront au niveau des 458

[Boub42]

Bah je peux te faire un retour d'expérience sur une 430 Scudéria que j'ai depuis 3 semaines, c'est juste magique:P

[ppi.sud77]

Bah je peux te faire un retour d'expérience sur une 430 Scudéria que j'ai depuis 3 semaines, c'est juste magique:P

Je veux bien te croire et c'est cela le problème mais trois semaines c'est court un mois serait mieux quand les emmerdes commencent à arriver

[ppi.sud77]

Je pense qu'il ne faut pas trop que je tarde si je veux mettre mes fesses dans une rouge

[detuning-man]

Ca existe en mécanique

Mon mécano en a une :thumbup:

[ppi.sud77]

Y a t'il des millésimes à éviter ?

[Jeap]

Je n'ai jamais eu de soucis avec la boite de ma Scuderia en 3 ans d'utilisation dont surement 50% du temps sur circuit.

Je n'ai d'ailleurs eu aucun problème avec ma Scud en 20 000 km.

[litlepom]

Bonjour

Sortant d'une 360 Modena Boite F1 et ayant souvent conduis des 430 je peux essayer de te donner un avis.

Le changement de ligne de la 360 à la 430 n'est pas radical.
Certe 89 ch de différence entre les deux , une meilleur sonorité avec échappement d'origine mais pour moi qui ne justifie pas l'écart de prix .
Après niveau intérieur il est vrai que la 430 est plus aboutie plus cosy mais c est une histoire de gout.

Ne parlons pas des Stradale ou Scudéria qui sont bien évidement dans un autre monde,pour avoir conduis une 360 stradale, j'en ai encore les frissons

Pour avoir une 360 accomplie, j'avais mis les grilles challenge avant et arrière, et aussi positionné le TCU ( système de gestion de boite) de la stradale qui permettait d'avoir un coup de gaz au rétrogradage et une détonation et un passage plus rapide des vitesses.

Voila pour mon avis , si tu as entre 55 et 60 tu peux trouver une très belle 360 entretenue mais fais bien attention à l'entretien car un embrayage a changer et quelques pièces (disques pneus plaquettes, révision ) on arrive à une facture de 8000 euros ...

Un achat à faire tranquillement mais surement ....

Bonne recherche et a bientôt