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ablicot a écrit :
question subsidiaire, y a t'il eu des Jubilé Targa ?
Non.;)
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Euh c'est quoi l'intérêt d'une jub ?
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Les ailes larges et la rareté.
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rickman a écrit :
Euh c'est quoi l'intérêt d'une jub ?
faut il chercher un interet?
il y a un paquet de 911 qui n ont pas "d interet"!
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rickman a écrit :
Euh c'est quoi l'intérêt d'une jub ?
une ligne, la couleur viola , une série limitée......
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Superbe
En revanche J'aime pas trop le volant ,que dire le combos de couleur est top
Bonne vente
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Il y a 2/3 ans, ça se vendait difficilement à 30/40k€.... mais aujourd'hui à 90k€... c'est pas cher!!! :D
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nicola38 a écrit :
Il y a 2/3 ans, ça se vendait difficilement à 30/40k€.... mais aujourd'hui à 90k€... c'est pas cher!!! :D
Cher, pas cher... ;)
Il y a plein d'autos que j'aimerais pouvoir acheter aux prix d'il y a 2/3 ans.:cool:
Mais le marché a évolué, c'est un fait, et compte tenu du marché actuel, cette auto semble en effet bien placée comme le dit Ewen.
:cool:
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tout le monde s'accorde pour admirer la ligne des 964 turbo; et là ,c'est la même sans l'aileron pas très joli à mon goût.
alors oui elle est magnifique, mais reste une 964 C4, donc l'achat c'est pour la ligne :thumbup: la rareté reste un argument de spéculateur, chacun ses motivations dans un achat passion.

Je les ai regardé longtemps, tellement que quand je me suis décidé elles ont explosé, boum, et la la raison m'a ramené vers une 964 standard car quand je roule, je vois pas les lignes de ma voiture, au garage non plus, et puis il faut bien se trouver une bonne raison...
Bonne vente
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