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Guyom a écrit :Tiens ça faisait longtempsracingnokia a écrit :Désolé de te contredire encore, n'y vois, STP, aucune agressivitékangal a écrit : C'est laquelle la mieux?
La plus rapide sur piste, sur laquelle je ne vais plus qu'une fois par an pour raisons professionnelles et familliales ? => La CS
Sur piste, avec ma 360 légèrement upgradée, je n'a jamais eu de mal à suivre une CS alors que les 430 me larguaient facilement grâce à leur couple largement supérieur en sortie de virage. Imparrable.
De la même façon, ma 993 RS GT2 est plus rapide qu'une 430 mais souffre face à une scuderia et ne suit pas une 458.
Chaque nouvelle génération de Ferrari apporte un vrai plus, même par rapport à la génération précédente pistardisée.
Guyom a écrit :Tiens ça faisait longtempsracingnokia a écrit :Désolé de te contredire encore, n'y vois, STP, aucune agressivitékangal a écrit : C'est laquelle la mieux?
La plus rapide sur piste, sur laquelle je ne vais plus qu'une fois par an pour raisons professionnelles et familliales ? => La CS
Sur piste, avec ma 360 légèrement upgradée, je n'a jamais eu de mal à suivre une CS alors que les 430 me larguaient facilement grâce à leur couple largement supérieur en sortie de virage. Imparrable.
De la même façon, ma 993 RS GT2 est plus rapide qu'une 430 mais souffre face à une scuderia et ne suit pas une 458.
Chaque nouvelle génération de Ferrari apporte un vrai plus, même par rapport à la génération précédente pistardisée.
Y'a qu'à voir tes arguments très fouillés ;)
Tiens tiens tiens, comme on se retrouve o
http://www.automobile.fr/Voiture/x/vhc: ... 36092.html
J'explique pas très bien la taule que je me suis tapé chez Artcurial et le prix affiché maintenant chez Pozzi, mais je trouve ca assez louche...
http://www.automobile.fr/Voiture/x/vhc: ... 36092.html
J'explique pas très bien la taule que je me suis tapé chez Artcurial et le prix affiché maintenant chez Pozzi, mais je trouve ca assez louche...