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Ben moi je vais quand même lister mes tuiles, factures quoi, si ça peut aider. Moi j'aurais bien aimer savoir.
Dans l'ordre depuis ses 117000 km
- émetteur embrayage : 900
- Wur : 2800
- galet tendeur et son support : 700
- roulement alternateur : ? encore 700 ? sais pu
- moteur : tous coussinets, vis, trucs hs, viellis, rectification, bichrome, ... 14k environ
- turbo : 2500
- amortos : 2000
Me reste pour être à mon goût :
-réfection tdb cuir : 1000
- the poly lustre : 10 k
Si ça peu servir de base
Dans l'ordre depuis ses 117000 km
- émetteur embrayage : 900
- Wur : 2800
- galet tendeur et son support : 700
- roulement alternateur : ? encore 700 ? sais pu
- moteur : tous coussinets, vis, trucs hs, viellis, rectification, bichrome, ... 14k environ
- turbo : 2500
- amortos : 2000
Me reste pour être à mon goût :
-réfection tdb cuir : 1000
- the poly lustre : 10 k
Si ça peu servir de base
jfpag a écrit : et sans vouloir abuser une liste des principaux entretiens qui auraient dû être réalisés voire leur coût (oui je sais j'abuse)...
en ce qui me concerne j'ai mis un peu plus de 40k€ en 4 ans pour la remettre au top (en faisant un peu plus que nécessaire ).
Cyril-14 a écrit :J'ai, ce n'est pas plus fragile :thumbup:piedtendre a écrit : Le poli lustre est un rêve mais pas tant que je roule, je n'oserais plus la laisser devant la boulangerie.