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anna35 a écrit :
JMP76 a écrit :
Anthony993 a écrit :
Belle auto! Un beau modèle RSsisé pour 3 à 4 fois moins cher que la vraie ;)
On est loin d'une vraie aussi
Loin d'une vraie !! À part les doubles soudures sur la caisse que tous les "pilotes" sentent bien
Aussi efficace qu'une vraie tout dépend du pilote !!
Demandez à Patrick (berik964) le nombre d'autos qu'il a passé avec la noire !!
Donc elle à :

Les double soudure ?
Le châssis RS ?
La boite de vitesse RS ?
Le moteur RS ?
Les Jantes Magnésium ?
Le capot alu ?
Les freins de RS ?
Le faisceau Electrique de RS ?
La protection de corrosion de RS ?
Le vitrage de RS ?
L'ABS de RS ?
Le levier de vitesse de la RS
Et beaucoup d'autre chose....

Néanmoins c'est un jolie voiture certainement très efficace :thumbup:, mais faut comparer ce qui est comparable

Bonne vente :thumbup:
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ChrisTT a écrit :
Attention les amortisseurs et coupelles ne sont pas ceux d'une rs92, tu ne devrais pas indiquer châssis Rs . Mon ex rose et avec le châssis rs qui n'a rien mais rien à voir ;) . Sinon je te rejoint sur le fait qu'une RSisee n'a absolument rien à envier à une Rs92 qui a exactement le même moteur ( légende urbaine d'un moteur spécial ) . Il y a juste un boîtier qui lui apporte 10cv un peu de couple et qlq tours maxi ....

+1 :thumbup:
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Des vraies RS n'ont préparées , il faut se lever de bonne heure :D,
Les 3.6 ont pour la plupart été upgradées avec des reprog et les vraies 3.8 sont assez rare

LA DA est une vraie plus pour vraie fausse "vous me suivez"

Sinon pour faire de la piste, il est clair qu'il vaut mieux une fausse vraie pour limer la piste, qu'une vraie vraie, car on a moins d'appréhension de la mettre au tas

Pour avoir essayer les deux, il y a quand même une différence , entre une bitza et une RS, ;)
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Je replongerai bien , mais trop chère :(
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Bof, c'est quand même super aseptisé une RS92 :exclamation::D
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Boub42 a écrit :
Bof, c'est quand même super aseptisé une RS92 :exclamation::D
Oui mais toi tout est aspetisé avec ta cup :D
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