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il lui manque que le M220 :)
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jp37 a écrit :
Scudi a écrit :
A la vue de l'intérieur, elle a sommeillé dans un étangs :(
Prix correct mais attention à la remise en état.
prix correct:30000 euro quand même pour une épave.
En plus il faut rajouter la TVA pour l'import France donc la note risque d'être salée. Quoique, dans quelques mois elle paraîtra peut-être pas chère au regard des cours.
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MR DEAN a écrit :
nico01 a écrit :
un poil cher....ou ça encore augmenté :(:question:
Tarif "standard" pour une "belle" 964!
J'en étais resté à 40/45k€....:(

;)
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http://www.leboncoin.fr/voitures/874099680.htm?ca=12_s

j'ai une 91 et j'ai pas ce volant. Quid ?
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Aurel74 a écrit :
http://www.leboncoin.fr/voitures/874099680.htm?ca=12_s

j'ai une 91 et j'ai pas ce volant. Quid ?
J'ai une 91 Française avec ce même volant. Elle a du être produite avant le montage en série de l'airbag qui est intervenu en cours d'année en France. A l'époque, les voitures pouvaient traîner longtemps en concession avant d'être vendues et parfois même sauter un millésime...
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Jimmy Caphorn a écrit :
Aurel74 a écrit :
http://www.leboncoin.fr/voitures/874099680.htm?ca=12_s

j'ai une 91 et j'ai pas ce volant. Quid ?
J'ai une 91 Française avec ce même volant. Elle a du être produite avant le montage en série de l'airbag qui est intervenu en cours d'année en France. A l'époque, les voitures pouvaient traîner longtemps en concession avant d'être vendues et parfois même sauter un millésime...
En théorie, l'airbag volant et TDB en série est apparu en mars 1991 en France.
L'immatriculation en oct 91 de la voiture devrait signifier que c'est un modèle 1992.
Il ne le signale pas et il n'y a pas de code option sans airbag (M 573) :D
Donc c'est probablement un modèle 1991 (peut-être d'avant mars). Le VIN éclaircirait cela ;)
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Une indication du prix estimé par un profesionnel renommé....
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Ça pour y ressembler elle y ressemble...:D
Jolie plus value en 6 mois même si certaines choses ont été faites...
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