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Xavier911 a écrit :


En tout cas le résultat de l'action de l'EPA est magnifiquement contre-productif pour sa mission de protection de l'environnement: faire cesser la commercialisation des véhicules parmi les plus efficients et propres du parc auto américain, bravo ! :thumbdown::D
Tellement propre qu'ils rejettent 40 x plus de NOx que la limite autorisée:D

Mais c'est vrai que comparé à la voiture "moyenne" aux USA, c'est peut-être plus propre malgré tout. Encore qu'il faudrait comparé ce qui est comparable: une Passat TDI vs une Lexus ou une Camry essence, qui a-t-il d mieux finalement?
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Ce qui est contreproductif pour l'environnement c'est le prix de l'essence pas les embarras d'un acteur anecdotique sur le marche americain...

Je suis que c'est un complot lance par Toyota pour pouvoir continuer a vendre de la Prius !!!!
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felix a écrit :
Techniquement comment ça marche ce logiciel espion qui reconnait que l'auto est en mode test?
Vraiment étonnant comme histoire, pourquoi uniquement sur le 2 litres?
Qui a un début d'explication, dans les journaux ce n'est que du "copier coller" ?
Temperature ambiante, capot ouvert, 20 secondes au ralenti,...

Formellement interdit pour le controle moteur de detecter ce mode et d ajuster sa strategie en fonction de ce mode. Par contre lelectronique du siege, des retros exterieurs ou du crochet dattelage peut surement faire ce quil veut jimagine... :D

Jattends de voir ce quils auront pondu.

Jai un peu peur de voir quel equipementier a pondu ce soft egalement :(:D (NDLR je ne fais que les moteurs essence, je repete, je ne fais que les moteurs essence:D)

Connaissant la personnalite legerement accariatre de MW, si jamais il ne vole pas, il y a du monde sous lui qui va morfler facon puzzle :o
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chris56 a écrit :
Ce qui est contreproductif pour l'environnement c'est le prix de l'essence pas les embarras d'un acteur anecdotique sur le marche americain...

Je suis que c'est un complot lance par Toyota pour pouvoir continuer a vendre de la Prius !!!!
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Renault ils ont compris depuis longtemps, les voitures sont en mode test tout le temps et c'est le garagiste qui est content. Mais comme ils vendent rien aux USA y'a personne pour les dénoncer :D
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Toffer a écrit :
chris56 a écrit :
Ce qui est contreproductif pour l'environnement c'est le prix de l'essence pas les embarras d'un acteur anecdotique sur le marche americain...

Je suis que c'est un complot lance par Toyota pour pouvoir continuer a vendre de la Prius !!!!
:D:D:D:D:D
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Moi ça m intéresserait ce type de soft pour passer certaines voitures au CT si ca peut agit sur CO en accéléré. [FACE WITH MEDICAL MASK]
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sebalex a écrit :
Renault ils ont compris depuis longtemps, les voitures sont en mode test tout le temps et c'est le garagiste qui est content. Mais comme ils vendent rien aux USA y'a personne pour les dénoncer :D
Vaaaaala! :D :D :D :D
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Faudrait trouver le cahier des charges que VW a envoyé aux équipementiers de boitier de gestion moteur...
Il doit bien y avoir un paragraphe "Tromperie test pollution"...

:D:D:D

Ce qui est certain pour moi, c'est que d'autres constructeurs vont y passer... :thumbdown:
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elnuevo a écrit :
C'est quand même d'un autre niveau que mentir, gonfler des chiffres, ou même ne pas rappeler des véhicules dont on connaît un problème: ils ont (auraient?) installés un dispositif, un logiciel qui reconnaît le passage au test! C'est carrément une tricherie industrielle planifiée, organisée, contrôlée! Un véritable process, bien loin d'un mensonge par omission ou d'une interprétation d'une norme d'émission de co2 comme le font tous les autres constructeurs.
çà te donne de la matière pour le taf :D:D:D
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