[necc]

Bonsoir, pour moi la règle d'or est de chercher une auto 3000€ en dessous de ton budget, le reste c'est pour les "petits frais" post acquisition.
Bonne recherche

[barraby]

Bonjour à tous,

au vue de cette annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/848764196.htm?ca=17_s

Quels sont les gros frais à prévoir vers les 100 000 kms, je pense à l'embrayage par exemple.

Merci pour vos avis.

Personne d'autre pour me donner son ressenti ?

[lolita]

ça craint ou pas ? il y a 2 date de 1ere mise en circulation , faux carnet ou simple erreur ?

bref y a toujours un truc !!!! grrrr

[lolita]

[Palmers]

C'est la date de livraison par le CP. Pas la date d'immatriculation. Peut-être simplement une erreur d'écriture par la secrétaire commerciale.

Si vous avez la trouille et que vous voulez vous sécuriser, il existe des solutions.
Voici quelques conseils que j'ai pris le temps de rassembler pendant mes vacances.

[Palmers]

Bonjour à tous,

au vue de cette annonce : http://www.leboncoin.fr/voitures/848764196.htm?ca=17_s

Quels sont les gros frais à prévoir vers les 100 000 kms, je pense à l'embrayage par exemple.

Merci pour vos avis.

Personne d'autre pour me donner son ressenti ?

Salut,

Déjà, une annonce avec 3 photos extérieures, c'est vraiment sans intérêt. Une fois validée la teinte extérieure et le modèle de jantes, une photo sur écran ne nous dira rien de plus, au mieux le radar de recul et le Xenon.
Une simple photo bien cadrée de l'intérieur nous renseignerait utilement sur la teinte du cuir, le modèle de volant, le type de siège, les options multimedia et communication, les packs Alu, carbone, bois et les centaines de détails qu'on y trouve.
Mais non, les vendeurs s'obstinent à mettre 3 photos de l'extérieur
L'annonce n'est pas très intéressante, le gars cite des banalités et ne nous dit rien sur l'entretien. A 92 000 km, on aimerait savoir où en sont les amortisseurs, les disques, l'embrayage, voire le roulement d'arbre intermédiaire. Mais non, on nous parle de boite 6 vitesses, d'ordinateur de bord et de clim auto, tous de série sur TOUTES les Carrera 3.6
Bref l'auto est peut-être intéressante, mais il va falloir se passer du vendeur pour bien la connaitre.

[lolita]

C'est la date de livraison par le CP. Pas la date d'immatriculation. Peut-être simplement une erreur d'écriture par la secrétaire commerciale.

Si vous avez la trouille et que vous voulez vous sécuriser, il existe des solutions.
Voici quelques conseils que j'ai pris le temps de rassembler pendant mes vacances.

merci palmers

[barraby]

Concernant des voitures ayant au moins 10 ans, faite vous attention ou non à la présence du GPS?

[Palmers]

Concernant des voitures ayant au moins 10 ans, faite vous attention ou non à la présence du GPS?

Franchement, j'aurais tendance à préférer un bon CDR 23 qu'un PCM1. C'est un radio CD Becker à double tuner de très bonne facture.
Le PCM1 (jusque 2002) ne permet plus d'update de la cartographie (bloqué en 2001 sur lecteur 8 bits, bloqué en 2010 sur lecteur 16bits).
Tous les PCM1 enmbarquent le téléphone, mais pas de CD en l'absence du changeur CD.

Le PCM2 (2003-2005) est pratiquement identique au PCM2.1 des 997 Phase 1. Lecteur de CD pour la cartographie, un seul pays à la fois et obligé de laisser le CD pour le calcul d'itinéraire (on peut écouter un CD pendant le guidage), mais des mises à jours logiciel et cartographie jusque 2012.
Et surtout l'interface multiplexée en fibre optique MOST, l'accès à de superbes post-équipements pour la téléphonie mains-libres BT, l'écoute en streaming BT A2DP, la lecture de clé USB ou le pilotage d'iTruc.
Tous les PCM2 ont la navigation, mais le téléphone restait optionnel.

Attention, toutes les 997 Carrera/Targa ont le PCM, mais module navigation, module téléphone, changeur CD restaient des options.

[barraby]

et vive les portables d'aujourd'hui pour la navigation. Donc autant privilégier d'autres option ou avoir un prix plus bas.