[Lonestar]

c'est quoi une TypeG avec un kit 964 TLU ? Ca me parait legerement incompatible...

[Manu75010]

Légèrement !
je suis ironique, je me gausse !

[detuning-man]

p'tet une 3.2 TLU avec un kit 964 ?

euh...

vu les photos, p'tet pas

[corse66]

Pour moi effectivement cela pourrait être une 3,2 TLU avec juste des éléments cosmétique pour ressembler à une 964 (bas de caisse et PC avant/arrière). Si ce n'est que ca c'est une super affaire car la remise à l'origine serait simple et peu couteuse.

[Manu75010]

Vues les jantes récentes (probablement en ET 47/52 ?) soit il y a des entretoises de malade, soit le châssis est effectivement en TLU (mais il devrait quand même y avoir des entretoises car les TLU étaient livrées en norme SC si je ne m'abuse, donc en ET 23/11)

[detuning-man]

Le TLU n'est arrivé qu'avec les 3.2, pas les SC.

[rodolfo dillavar]

Petite question concernant les TLU "usines",
Je suppose qu'elles ont les bras arrières de turbo, ce qui suppose les ancrages qui s'y rapportent.

Toutes les autres TL, elles doivent donc avoir des cales conséquentes pour que les jantes arrières aient le déport ad hoc par rapport aux ailes.

Il suffit donc de regarder si il y ces cales pour identifier au premier coup d'oeil une simple TL d'une vraie TLU?

Ce raisonnement est il valable?

RD

[MAT69]

C'est ca!
Puis les freins de turbo...

[Manu75010]

Oui, c'est sur.

Mais pour mémoire, sur la 64 le pb est différent car je viens de découvrir, en parlant avec Emmanuel34 (rendons à César...), que seuls les bras arrières sont spécifiques à la 64 turbo ou TLU. Le train avant est identique à la C4 ou C2, sur TLU et sur Turbo. Étonnant, non ?

[Butch]

Tirelipimponsurlechiwawa...

https://www.classicdriver.com/en/car/po ... 987/330746