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J'ai un parcours BMW également
j'ai donc commencé avec une M3 e36 3.0 de 94 noire
ensuite une M3 e36 3.2 estoril
ensuite avec mon 2ème enfant une 535i e39 bleue et boite méca
ensuite une 850 CSI noire !!!! super souvenir
ensuite en seconde autos il y à eu
320 cab e30 et 528i e39
et depuis peu une M3 e46 de 2005 avec maintenant 44.000 kms et des brouettes
grise cuir noir et boite méca
j'ai depuis changer mon échappement pour un Direnza , c'est assez sauvage
j'ai donc commencé avec une M3 e36 3.0 de 94 noire
ensuite une M3 e36 3.2 estoril
ensuite avec mon 2ème enfant une 535i e39 bleue et boite méca
ensuite une 850 CSI noire !!!! super souvenir
ensuite en seconde autos il y à eu
320 cab e30 et 528i e39
et depuis peu une M3 e46 de 2005 avec maintenant 44.000 kms et des brouettes
grise cuir noir et boite méca
j'ai depuis changer mon échappement pour un Direnza , c'est assez sauvage
Plus de 275,000 km, 3ème main, historique connu depuis le premier jour avec toutes les factures, très bel état et aucune bidouille, cette berline a été acquise en Juin dernier sur LBC pour 6k€ à 15 km d'ici : une très belle affaire et une auto qui respire la santé:thumbup:
quand je disais que c'est presque discret pour les gens "normaux" .... Genre ça en daily, ça s'rait la classe :P (surtout que je roule pas )
http://www.leboncoin.fr/voitures/831929539.htm?ca=12_s
:P:P
ça n'a pas la classe d'une 968 par contre ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/831929539.htm?ca=12_s
:P:P
ça n'a pas la classe d'une 968 par contre ...
Brice3l2 a écrit : C'est si violent que ça la conso de la V8 par rapport à une E46 en conduite de tous les jours ?
Le vrai problème, c'est plutôt l'autonomie car elle n'a qu'un réservoir de 60 litres.
Néanmoins c'est une caisse fabuleuse et l’agrément qu'elle a vaut bien quelques litres en plus.:P