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Damned , ma blanche a le don d'ubiquité .....ou François l'avait finie et louée ;)
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C'est d'ailleurs la blanche qui a gagné.

298 cv ....
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La mienne en aura moins ....et plus je vieillis , plus je me rends compte que c'est le coup de volant qui est le plus important . Suite à une discussion ce we avec des copains préparateurs et techniciens chassis , sur une natio vhc , un ou deux gars roulent vraiment ...et se prendre les rochers , comme en mai , avec la porsche , nan , je ferai pas
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Enregistré le : mer. août 03, 2005 10:11 pm

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denteux42 a écrit :
La mienne en aura moins ....et plus je vieillis , plus je me rends compte que c'est le coup de volant qui est le plus important . Suite à une discussion ce we avec des copains préparateurs et techniciens chassis , sur une natio vhc , un ou deux gars roulent vraiment ...et se prendre les rochers , comme en mai , avec la porsche , nan , je ferai pas
C'est la voix de la sagesse. :thumbup:
On lutte contre un autre chrono en vieillissant ;)
L'important est de se faire plaisir, pas de se faire mal. Et encore moins au corps qu'au porte-monnaie.
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Beef a écrit :

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:P

Il en reste quelque chose des Yoko après ce traitement :question:
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Ils tiennent super bien le choc .... Ils sont encore très bien !
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:D:P:thumbup:
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Nom d'un Beef !
:thumbup:

La M3 reconstruite chez Alpina était un sacré engin aussi
B6 3,5S

:P
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