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P.P. a écrit :Un jour, ca sera un collector.gentleman69 a écrit : C'est hélas de plus en plus vrai.
Heureusement que j'ai ma Leon Cupra invendable :D:D
La seule caisse qui n'interesse que les braqueurs en seconde main....:D:D
Je suis surpris par la Seat Il n'y a pas de DGL la dessus et la motricité est vite prise en défaut je trouve.
En revanche, il semble que c'est facile de tirer 310 cv du moteur.
Sinon, je ne connais pas Charade mais les murs me semblent près de la piste!
Pa rapport à ce que tu exprimais sur le sous-virage, il me semble (pas facile à voir sur une vidéo et en toute modestie) que tu pourrais accélérer un peu plus tôt en sortie de virage et profiter du blocage du DGL ce qui diminuerait ton sous-virage.
En revanche, il semble que c'est facile de tirer 310 cv du moteur.
Sinon, je ne connais pas Charade mais les murs me semblent près de la piste!
Pa rapport à ce que tu exprimais sur le sous-virage, il me semble (pas facile à voir sur une vidéo et en toute modestie) que tu pourrais accélérer un peu plus tôt en sortie de virage et profiter du blocage du DGL ce qui diminuerait ton sous-virage.
colas90 a écrit : Mon collègue a acheté sa Clio 3 RS phase 2, jaune sirius, châssis cup et Recaro. Superbe auto, bruit au niveau, des fois je me dis que je l'échangerais bien contre ma GTI qui a subitement pris un gros coup de vieux face à la jeunette jaune
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tty13 a écrit : Et ben non !
En accélérant plus tôt, c'est pite !
A moins que mon DGL n'ai un problème?
Bon , après Dudu , faut encore tester pour appliquer ce qu'il a dit . Là , on arrive forcément à un moment aux limites du gars -là , je parle pour moi - , et forcément , quelquefois , au delà de la limite , il y a l'inconnue qui peut faire mal , surprendre , étonner ....le bruit de la tôle froissée est toujours le même..mais , comme dans la vie , ça recentre la vision . Bon Thierry , je vais maçonner , c'est en maçonnant .....