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http://www.stratusquo.net/911/ vu sur ancienne.net

[Edite le 14-2-2006 par fab67]
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Après renseignements auprès du vendeur, il faut changer la traverse avant, les bas de caisse et l'échappement.
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Message original : jhub
Après renseignements auprès du vendeur, il faut changer la traverse avant, les bas de caisse et l'échappement.


La note risque d'être salée non ?:(
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Enregistré le : ven. mars 28, 2003 3:05 pm

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et la sellerie est également à refaire entièrement ...

mais vu le prix, et la flambée des classics, çà vaut peut-être le coup ? ;)
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Enregistré le : mer. oct. 19, 2005 12:23 am

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la cote (flat6-nov05) : à restaurer 8.000, parfait état 18.500 ; ça semble correct donc
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Enregistré le : mer. juin 29, 2005 10:17 pm

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la cote est une chose. tu es compétent pour faire les travaux,tu as le temps
tout le matériel et tu aime la "bricole"alors tu peux chercher un "prix".Mais si tu ne possède pas un de ces critères,méfiance un beau reve peut se transformer en cauchemar.
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Mmouais ca sent la misère et le replatrâge vite fait cette auto :o:o:o:o
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:o

meme le faisceau electrique a été repeind ...


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A ce prix, il vaut mieux acheter autre chose qu'une Porsche 911, et franchement il y a le choix...
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Enregistré le : jeu. déc. 15, 2005 12:19 pm

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ça c'est le début d'un cauchemar qui commence, vu l'etat de la peinture du coffre, il faut vraiment tout refaire, vaut mieux passer son chemin, il y a mieux que ça à ce prix la......
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