[OlivierG50]

Bonjour à tous,

Après presque un an passé au volant de ma 997 targa, j’ai décidé de la vendre pour repasser à la « Porsche à air ». C’est de loin l’auto la plus polyvalente que j’ai eue, elle peut tout faire, par tous les temps (c’est quand même bien les 4 roues motrices), et avec toujours cette luminosité exceptionnelle dans l’habitacle, même sous la pluie. C’est bête à dire, mais elle serait presque trop parfaite pour moi. Il me manque les odeurs d’huile des anciennes.

75000km, de décembre 2006, modèle 2007 (donc avec le roulement d’arbre intermédiaire renforcé). Bleu nuit métal intérieur cocoa (combinaison de couleur unique et superbe en vrai). 3ème main.

Carnet complet. 4 révisions (factures dispos) :
2009, 25213km, centre Porsche Berlin.
2011, 29369km, Prestige Compétition à Houilles.
2012, 42855km, centre Porsche Reims.
2014, 68745km, centre Porsche Reims

Test PIWIS réalisé au centre Porsche Reims : 1 seule plage 3, pas de plage 4, 5 et 6 (elle répond aux critères Porsche Approved). 49 km/h de moyenne.

Options : bi-xénon, radars de recul, pare-brise dégradé, jantes carrera S 19 pouces (18 pouces de série), volant sport, sièges chauffants et tout électrique, intérieur tout cuir, tapis de sol en moquette épaisse, navigation PCM, téléphone, chargeur 6CD. Prix du neuf avec les 13K€ d'options : 112000€.

Mise à jour de la cartographie GPS en 2014 en centre Porsche (500€).

Principales interventions récentes (moins de 4000km) : 4 pneus neuf MICHELIN, radiateurs de clim changés (1000€), joint spi de boite (1000€), arbre de transmission avec joint tripode (1200€). Interventions réalisées par GT SPORT à VILLEFRANCHE SUR SAONE (Vous pouvez appeler Pascal GERMAIN, le gérant et ex Chef d’Atelier en concession Porsche, et il pourra vous parler de ma voiture, il la connait bien).

J'ai fait installer par GT SPORT un tube bypass avec valve à télécommande sur chacun des silencieux d'origine (1500€). Son fantastique, sans être trop métallique ni trop fort (car pas d'inox), une vraie réussite. Il y a aussi un filtre à air sport BMC (filtre d'origine dispo).
J’ai fait aussi poser de catalyseurs SCART 200 cellules (valeur 2000€) il y a 500km, avec changement des 4 sondes Lambda (600€). Gain réel de 20cv, sans bidouille de la reprogrammation moteur (qui reste strictement d'origine). Catalyseurs d'origine dispos.

J'ai aussi posé des feux AR neufs à led façon "phase 2" qui modernise vraiment l'auto (600€). Feux d'origine dispos. Il y a aussi des élargisseurs de 5mm sur les voies AR (accessoire Porsche).

Dernier contrôle technique en date du 28 février 2015, strictement vierge. Le moteur fonctionne parfaitement, sans bruit suspect ou fumée. La conso d’huile est de 1 litre pour 7000km, ce qui est largement en dessous de la tolérance constructeur. Absolument aucun remous ni bruit aérodynamique toit refermé, même à grande vitesse.

Prix de vente 45000€. Elle est déjà en annonce (plus chère) par un pro que je connais, mais la voiture est belle et bien dispo près de chez moi pour la voir et l’essayer.

Place aux photos




































































Contact par MP

Merci

Olivier

[gentleman69]

Belle auto mais je vois que tu reviens aux valeurs sures

Bonne vente pour cette belle auto affichée à un tarif intéressant vu les options :thumbup:

[Jean92]

Vraiment top, j'aime beaucoup cette config couleurs

[9646259]

Très belle!

[Brioche]

Superbe.
J'adore les targa.
Tu cherches quoi comme modèle à air ?

[Palmers]

Salut,

Elle se trouve où, cette belle auto ? Elle pourrait m'intéresser, même si un peu courte en options.
Prix neuf à 107 763 € selon ton descriptif.

[OlivierG50]

Superbe.
J'adore les targa.
Tu cherches quoi comme modèle à air ?

911 carrera 3.0. Déjà trouvée. Si Meteo France n'annonce pas de la pluie non stop à la Cevenole (auquel cas je prendrai la 997), je viendrai avec.

Olivier
[hr]

Salut,

Elle se trouve où, cette belle auto ? Elle pourrait m'intéresser, même si un peu courte en options.
Prix neuf à 107 763 € selon ton descriptif.

Bonjour. Elle se trouve au nord de LYON.

Voici le détail des prix de l'époque :

997 targa 4 97082

Bi-Xenon 1064,44
Assistance parking 490,36
Pare-brise dégradé 101,66
Enlèvement usine 478,4
Peinture métal 861,12
Jantes carrera S 19 1536,86
Volant sport 436,54
Sièges chauffants 418,6
Sièges éléctriques 2535,52
Full cuir 3205,28
Tapis de sol 167,44
Navigation PCM 1937,52
Téléphone PCM 789,36
6CD 526,24

PRIX TOTAL 111631,34

Olivier

[Gbo92]

Bonne chance Olivier pour ta vente

Je dois malheureusement, comme tu le sais déjà, passer mon tour ...

Amicalement
Gilles

[OlivierG50]

Bonne chance Olivier pour ta vente

Je dois malheureusement, comme tu le sais déjà, passer mon tour ...

Amicalement
Gilles

Pas de souci Gilles, je comprends tout à fait et bonne chance à toi pour la suite.

Olivier

[Palmers]

C'est pas pour pinailler, mais j'ai la chance de disposer de toutes les infos, et les prix que tu cites sont ceux du MY08 (à partir de août 2007) + qq erreurs dans les codes que tu as chiffrés.

Je suis passé à Lyon récemment et je serai bien venu la voir... Je regarde de mon côté si je peux bouger sur cette belle configuration.

Passe-moi le VIN en MP, je te prépare sa fiche VN si tu le souhaites (cadeau).