[Scudi]

super, merci

[WindaiR]

Pour avancer un peu, sais-tu:
-de quelle voiture proviennent les rétros ? 944 ?
-Y a t-il un fiche ronde mâle ou femelle ou se terminent les fils, cette fiche possède des repères (de 1 à 6) écrits tout petit ?
-de quelle couleur sont tes fils qui sortent de la voiture ?

[Scudi]

Je regarde...

[Scudi]

Bon, les rétros sont bien ceux de 944.
J'ai 6 fils qui en sortent :
- 2 marrons
- 1 blanc
- 1 blanc liseré marron
- 1 noir
- 1 noir liseré marron

Euhh...quelqu'un connait la correspondance avec les fils de la 964?:(
[hr]

[MR DEAN]

Ça avance!:thumbup:

[WindaiR]

La première chose à vérifier est la compatibilité de l'embase du rétro (la partie qui se fixe sur la carrosserie). Ce serait trop con de souder les fils pour se rendre compte après que ça ne correspond pas...
As-tu une prise blanche et ronde au bout de ces fils?
As-tu démonté la partie noire contenant les moteurs, qui se fixe par 4 boulons sur le rétro proprement dit?
Peux tu m'envoyer d'autres photos de tes rétros et des fils? (MP)

[Scudi]

Des nouvelles de la bête, après 2 mois de boulot elle est de nouveau sur la route. Le plus visible ce sont évidemment les jantes et retros d'origine.
Un grand merci à WindaiR, Antho356, Buell_it et vous autres de m'avoir donner quelques tuyaux pour la remise en état. Reste plus que la radio mais comme j'ai le son du flat 6 ça pourra attendre

[WindaiR]

Elle est splendide

[MR DEAN]

+1;):thumbup:

[damsinno]

Des news cette belle C2 Cab???