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Parce que c'est relou les Turbos ! :)

Perso, j'ai vraiment pas adoré ma F458. La version Speciale apporte vraiment plus de plaisir. Trop "GT" la 458.

Ce qui sera surement le cas de la 488.

Mais c'est une affaire de goût personnel. J'aime les autos typée "piste".
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racingnokia a écrit :
rpaddicted a écrit :
Jeap a écrit :
Hélas, mais si je voulais une auto qui enrhume tout, je roulerai en GTR :D
Voilà ! En terme de plaisir de conduite, je ne doute pas que la spéciale sera au dessus de la 488 :)
Sur quelle argumentation bases-tu cette affirmation, l'ami ? :o

Je ne vois pas pourquoi 70 cv de plus rendrait une auto moins plaisante !!! :D;)
Turbo vs atmo...

Et on parle pas de turbo comme ta GT2 mais de turbo moderne au couple lissé. Rien qu'en son c'est beaucoup moins bandant ;)
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Enregistré le : jeu. août 19, 2004 4:19 pm

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ferrari a fait sur sa california T un moteur qui réagit comme un atmo (courbe de couple comparable) histoire d'avoir la même sensation a la pédale mais avec plus de puissance et moins de CO2...
la 488 doit être dans le même esprit je pense :thumbup:
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Jeap a écrit :
Parce que c'est relou les Turbos ! :)
La Mc Laren 675 ce n'est pas une turbo peut être ? ;)
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Shuuuuuuuttt :D
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Jeap a écrit :
Shuuuuuuuttt :D
;)
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Jeap a écrit :
Shuuuuuuuttt :D
La bonne foi a ses limites, aussi :D:D:D
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:D;)
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Plein d'infos ;) dans ce film de 12 minutes

Les technos employées sont hallucinantes. Seul Ferrari est à ce niveau :thumbup:

J'adore cette 488 :P:P:P

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Belle technologie mais je n'aime pas le design...
Je préfère la Hurracan ou la Mc Laren.
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