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Oui de toute façon je n'achèterai pas une voiture sur photos uniquement. Par contre peut-on se fier aux experts sans se déplacer ?
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TITI a écrit :
OlivierG50 a écrit :
yastefris a écrit :
2.2s Targa non matching si bien restaurée c'est à voir
Ca fait pas mal d'années que Cedric Vaslin propose de belles autos (de tout, pas que du Porsche). Pour le plaisir, je consulte régulièrement son site, il n'y a que du beau. Il m'inspire confiance. Donc cette 2.2s est à voir. Le prix est placé du fait du non matching number.
Automobilia Vend TRÈS cher ses autos, donc j'imagine que la resto est de bonne facture...
Olivier
"Moteur conforme au type 2.2S " En language vendeur ça veut dire que c'est pas un bloc de 2.2S mais un T ou un E ou autre chose encore monté en S C'est même pas du non matching ...
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pedrito94 a écrit :
http://www.beverlyhillscarclub.com/1970 ... c-5727.htm

Qu'en pensez-vous ?
J'en pense que comme véhicule a restaurer pour soi (= pas pour faire une marge phénoménale a la revente) la base a l'air bien. Je l'ai vue et je me suis serieusement pose la question pour moi.
L'accession au flat 6 en classic a prix abordable en somme.
Quelques frais a prevoir, surtout si on n'aime pas la queue de canard

Mais pas Matching Number, je crois meme pas le moteur de l'annee (pas period correct), etc.... c'est sans doute un peu difficile a revendre en France.

Les taches en dessous, je me demande ce que c'est.....
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Lazybutt a écrit :
pedrito94 a écrit :
http://www.beverlyhillscarclub.com/1970 ... c-5727.htm

Qu'en pensez-vous ?
J'en pense que comme véhicule a restaurer pour soi (= pas pour faire une marge phénoménale a la revente) la base a l'air bien. Je l'ai vue et je me suis serieusement pose la question pour moi.
L'accession au flat 6 en classic a prix abordable en somme.
Quelques frais a prevoir, surtout si on n'aime pas la queue de canard

Mais pas Matching Number, je crois meme pas le moteur de l'annee (pas period correct), etc.... c'est sans doute un peu difficile a revendre en France.

Les taches en dessous, je me demande ce que c'est.....
Il y a des personnes qui font ce boulot là-bas, c'est à dire allez voir l'auto pour toi mais il faut avoir le même niveau d'exigence, donc en parler avant.
J'ai fait importer 3 autos depuis 2009 et jamais eu de problèmes.
Mais je n'ai pas pris chez BHCC.
Pour les traces sous le plancher, le long du tunnel, il y a fort à parier que le joint à lèvre de tringlerie de boite est une fuite, ça coule le long de la tige et ça se dépose dans le tunnel ou il y a eu une "projection" de produit pour prévenir de la corrosion !!!!
Good luck

JLC :D:D
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Merci pour vos avis.
Rapido si vous avez d'autres sites ça m'intéresse, je n'en suis qu'au début de mes recherches.
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J'ai appelé le gars de Beverly Hills Car club pour la 911T
Il m'a envoyé une vidéo, .. assez conforme aux photos. Elle tourne bien, et prend bien les tours
Par contre la voiture fume un peu ... et c'est pas de la condensation, car la vidéo est prise en intérieur et elle a l'air de tourner depuis un certain temps
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pedrito94 a écrit :
Oui de toute façon je n'achèterai pas une voiture sur photos uniquement. Par contre peut-on se fier aux experts sans se déplacer ?
Il y a des vraies personnes très sérieuses pour els PPI ;)

Je n'ai acheté qu'une seule fois sur les cinq en me déplaçant, le reste était sur photos ou PPI:thumbup:
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Regardant également aux USA si vous avez des conseils / adresse / contacts pour des PPI aux US je suis preneur :)
Thanks
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tu recherches dans quel secteur,j'ai peu être ce qu'il te faut,j'ai fait appel dernièrement pour 500$ avec un rapport de 3 pages et plus de 100 photos ;)
le gas est un spécialiste connu depuis 30ans en 911et bien sur 356
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PP?

Personnellement j'imagine que la côte ouest présente moins de risques de rouilles ?
Après à 500$ l'expertise je me dis qu'on est pas loin du prix du billet d'avion, et être sur place permet de négocier le prix.
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