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Matetcha a écrit :
Que pensez-vous de celle-ci?

http://www.leboncoin.fr/voitures/769906408.htm
Intéressante, placée même, par contre c'est pour la garder j'espère, parce qu'à fourguer dans 6 mois avec un gros kmage ça va être compliqué.
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Matetcha a écrit :
Que pensez-vous de celle-ci?

http://www.leboncoin.fr/voitures/769906408.htm
merci mais trop chère pour moi
[hr]
sergequentin a écrit :
m321 a écrit :
merci pour la réponse

pour la deuxieme moteur changer a 83 000 km donc celui-ci a 15 000km car la voiture a 97 000 aujourd'hui
carnet a jour et traçabilité aussi voiture qui a debuter sa vie dans le 06 puis 83 et chez le pro dans le 76.
moteur échange standard facture de 10 000€
embrayage changer aussi
tout récement joint spy vilbrequin car petite fuite entre la boite et le moteur.
sort de révision bobine bougie....
l'avantage c'est que ci moteur changer normalement bloc sans problème d'IMS?

Pour la première oui pas de siège sport mais ce qui me chagrine c'est que l'embrayage est d'origine du coup sa engendre des frais pour pas longtemps

Que faire?
La 1er je peut aller la voir si tu veut cette semaine..
merci beaucoup pour ta proposition mais l'embrayage me fait peur
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Matetcha a écrit :
Que pensez-vous de celle-ci?

http://www.leboncoin.fr/voitures/769906408.htm
Je vais la voir..
Que faut-il regarder/examiner sur celle-ci?
Le carnet doit comporter les tampons d'entretien, quelle périodicité?

Merci
[hr]
Matetcha a écrit :
Que pensez-vous de celle-ci?

http://www.leboncoin.fr/voitures/769906408.htm
Je vais la voir..
Que faut-il regarder/examiner sur celle-ci?
Le carnet doit comporter les tampons d'entretien, quelle périodicité?

Merci
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Enregistré le : sam. août 29, 2009 12:31 pm

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Annonce bourrée d'erreur et d'incohérences ! Verifie les entretiens tous les 2 ans ou 30 000 km maxi, soit un minimum de 3 tampons d'entretien.
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Que penser de l'aspect du capot avant? Le vendeur affirme qu'elle n'a jamais tapé, l'intérieur capot me paraît repeint (voile noir assez rugueux) et disparition de l'étiquette d'identification...
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Pour l'étiquette, c'est normal, elle n'est plus collée sous le capot depuis la génération 997.
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Comme quoi, on penses connaître un peu le sujet et finalement...:)
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Si j'en reprends une je ferai un backdating en rajoutant une étiquette sous le capot. So vintage. :D
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Enregistré le : dim. mai 27, 2012 10:22 am

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pour moi c'est ou le capot ou le parchoc mal réparer a cette endroit là
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Enregistré le : jeu. janv. 01, 2009 1:29 pm

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Je te conseille vivement de prévoir un budget tampon en cas d'imprévu, quel que soit le véhicule que tu achèteras. L'entretien d'une Porsche est coûteux et doit être fait dans les règles si tu veux conserver un minimum de valeur à ta voiture et en profiter pleinement.
Bon courage dans ta recherche.
m321 a écrit :
Matetcha a écrit :
Que pensez-vous de celle-ci?

http://www.leboncoin.fr/voitures/769906408.htm
merci mais trop chère pour moi
[hr]
sergequentin a écrit :
m321 a écrit :
merci pour la réponse

pour la deuxieme moteur changer a 83 000 km donc celui-ci a 15 000km car la voiture a 97 000 aujourd'hui
carnet a jour et traçabilité aussi voiture qui a debuter sa vie dans le 06 puis 83 et chez le pro dans le 76.
moteur échange standard facture de 10 000€
embrayage changer aussi
tout récement joint spy vilbrequin car petite fuite entre la boite et le moteur.
sort de révision bobine bougie....
l'avantage c'est que ci moteur changer normalement bloc sans problème d'IMS?

Pour la première oui pas de siège sport mais ce qui me chagrine c'est que l'embrayage est d'origine du coup sa engendre des frais pour pas longtemps

Que faire?
La 1er je peut aller la voir si tu veut cette semaine..
merci beaucoup pour ta proposition mais l'embrayage me fait peur
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