[LOOI911]

Hello.

Oui.

Acheté chez notre partenaire passionauto, mais le même kit.

Mon rex à l'époque :

https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... ght=Eibach

[thehindu]

Merci de ton aide LOOI, si le montage n'est pas trop cher je me lance dans les mois à venir.
[hr]
Tu avais pas pensé à mettre le kit dit "sport" de chez Porsche ?

[LOOI911]

J'ai regardé à l'époque... Sans réel intérêt... A part les plus grosses barres de torsion.

Sauf à faire de la piste... Et en 3.4...

Donc au final vu le coût "contenu" du kit bilstein eibach... J'ai sauté le pas sur le :

- plus simple
- plus accessible
- plus efficace vs amortisseurs d'origine/standard

Une bonne géométrie la dessus et ton auto devient bien plus agréable et efficace.

[thehindu]

OK, en plus si c'est plus cher...

[thehindu]

Salut les gars, beaucoup de news depuis mon dernier message. La 996 Carrera s'est vendue au bout de 3 mois et est partie vers de nouveaux horizons.

Je voulais acquérir la nouvelle en mars avril mais bien sûr j'ai craqué avant sur THE modèle que je cherchais. J'ai donc le plaisir de vous présenter mon nouveau missile sol/sol, une 911 996 turbo de 2003 avec un max d'option et qui, de plus, sort de chez Porsche Exclusive avec un intérieur carbone/cuir unique et magnifique !

Place aux photos







Je vous ferai de plus belles photos plus tard. Au niveau du ressenti, c'est un montre ça pousse tout le temps, on se demande qu'on ça va s'arrêter. Et ça quelle que soit la vitesse de départ ! Bref, un missile.

[ToTzo]

Superbe !

Le pack carbone, c'est top top top

[thehindu]

Oui ça change complètement l'intérieur. Et je dois être l'un des seuls à en avoir autant dans l'habitacle au vu du passage chez P exclusive

[bouchetault]

Photoooooos, au lieu de nous faire baver !!

[Paul_e]

Oui ça change complètement l'intérieur. Et je dois être l'un des seuls à en avoir autant dans l'habitacle au vu du passage chez P exclusive

Ah, un concours classé X !