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993ttRo a écrit :Je sais bien, mais tu noteras que j'ai écrit : rare, heinkangal a écrit :LA CS a 80 k€ tu me filera le lien hein993ttRo a écrit : Il faut comparer une GT3 (Mk1 ou Mk2) à une 360 Challenge Stradale et non à une Modena "de base"... Une CS valait neuve environ 172.000€ et sa côte actuelle va de 80.000€ (rare) à 125.000/130.000€ (plus fréquent), donc loin des 64% de décôte...
;)
993ttRo a écrit : Il faut comparer une GT3 (Mk1 ou Mk2) à une 360 Challenge Stradale et non à une Modena "de base"... Une CS valait neuve environ 172.000€ et sa côte actuelle va de 80.000€ (rare) à 125.000/130.000€ (plus fréquent), donc loin des 64% de décôte
Sinon, on peut aussi parler d'une 993 GT qui en 1998 valait environ le même prix qu'une Féfé. On compare aujourd'hui ?
:D:D
:P:P
Pierrers a écrit :Moi je suis assez d'accord avec Patrickpatrick123 a écrit : Mais pourquoi voulez vous toujours tout comparer ?
Pourquoi comparer ? la difference c'est bien aussi, et pas forcément en terme de mieux ou moins bien, juste en terme de différent
Quel est l'intérêt de comparer ???
Avoir les 2, à la suite ou en même temps si l'on peut, ça c'est intéressant .
Et il n'est pas question de renier l'une ou l'autre de ces expériences automobiles.
vincent a écrit :+1Pierrers a écrit :Moi je suis assez d'accord avec Patrickpatrick123 a écrit : Mais pourquoi voulez vous toujours tout comparer ?
Pourquoi comparer ? la difference c'est bien aussi, et pas forcément en terme de mieux ou moins bien, juste en terme de différent
Quel est l'intérêt de comparer ???
Avoir les 2, à la suite ou en même temps si l'on peut, ça c'est intéressant .
Et il n'est pas question de renier l'une ou l'autre de ces expériences automobiles.
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