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Bou²
Messages : 9503
Enregistré le : mer. déc. 15, 2010 11:31 am
RONALD993 a écrit :
supercup27 a écrit :
Il est évidant
Que la 993 reste le modèle phare de la marque :P
+1 ;)
Nan mais qu'est ce qu'il ne faut pas lire ....
Boubi
Messages : 19069
Enregistré le : sam. oct. 11, 2003 10:50 pm
:D
ppi.sud77
Messages : 12355
Enregistré le : dim. oct. 15, 2006 6:20 pm
julienb a écrit :
RONALD993 a écrit :
supercup27 a écrit :
Il est évidant
Que la 993 reste le modèle phare de la marque :P
+1 ;)
Nan mais qu'est ce qu'il ne faut pas lire ....
Au contraire , faut le lire
:D
loulou59000
Messages : 127
Enregistré le : mar. nov. 11, 2008 7:42 pm
Fillot16 a écrit :
D.accord aussi sur les phares d.origine je suis ironique, je me gausse !


Nouvelle sortie sur leboncoin 4s


porsche 993 4s
Elle est belle mais pas donnée !
Fillot16
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Enregistré le : sam. août 13, 2011 12:39 pm
Surtout pour les kms
993anorak
Messages : 1534
Enregistré le : dim. sept. 29, 2013 2:55 pm
skogkatt a écrit :
Boubi a écrit :
Et que les caisses étroites sont mieux proportionnées ;)
Assez d'accord :) Les caisses larges c'est "plein la vue", les caisses étroites c'est "élégance" :P
chacun jugera



Image
Fillot16
Messages : 905
Enregistré le : sam. août 13, 2011 12:39 pm
La normal fait toute petite a coté!!!!
Cheers
Messages : 12384
Enregistré le : jeu. mars 03, 2011 4:22 pm
L'autre à une culotté de cheval, normal pour une Allemande
Chick
Messages : 408
Enregistré le : dim. sept. 22, 2013 1:34 pm
993anorak a écrit :
skogkatt a écrit :
Boubi a écrit :
Et que les caisses étroites sont mieux proportionnées ;)
Assez d'accord :) Les caisses larges c'est "plein la vue", les caisses étroites c'est "élégance" :P
chacun jugera
En fait chacun ses goûts. Moi je préférais une caisse étroite. Ce qui allait bien avec mon budget :D:D:D
enbaseX51
Messages : 15085
Enregistré le : dim. août 20, 2006 3:02 pm
Boubi a écrit :
Très facile.
Soit ça été fait dans les règles de l'art, en intercalant une résistance entre les deux fils, afin d'éviter que le voyant s'allume au TDB.
Dans ce cas, suffit de l'enlever et de reconnecter l'airbag.
Soit çela été fait " à l'arrache ", les deux fils étant isolés avec du scotch et roulés dans un coin.
Suffit de rebrancher l'airbag de chaque coté !!
T'aurais pas une photo du dit montage dans les règles de l'art, et de la résistance (type ?)
;)
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