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que te dire....peinture refaite mais à refaire à nouveau entièrement, peu de factures, carnet pas complet, intérieur plus que fatigué, moteur refait??? sans factures...dommage car je me serais bien laissé tenté à la vue des photos mais là pas possible et en plus à ce prix!
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T'es allé la voir ?
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Oui et malheureusement déçu
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uuna70 a écrit :
que te dire....peinture refaite mais à refaire à nouveau entièrement, peu de factures, carnet pas complet, intérieur plus que fatigué, moteur refait??? sans factures...dommage car je me serais bien laissé tenté à la vue des photos mais là pas possible et en plus à ce prix!
Elle a l'air très belle en photo. Pourquoi faut il refaire la peinture ?
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Tu peux nous en dire un peu plus sur le carnet incomplet et la peinture totalement à refaire ?
C´est son aspect qui est problématique ?
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Peinture avec degoulinures gouttes traces de ponçage apparentes aussi bien au niveau du toit et gouttières de toit cappeau ailes et même aileron!
Impossible à voir sur les photos
[hr]
Carnet d origine présent mais gros trous et plus de tampons ni factures sur plusieures années
Intérieure très beau en photos mais cuir tres secs et moquettes bien usées
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FROG a écrit :

Elle a l'air très belle en photo. Pourquoi faut il refaire la peinture ?
Code Option : PO metallic

Peau d'orange Metal ! :D
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Il parait que l'autobloquant est HS.
Cela ferait un gros bruit de roulement usé à l'arrière quand on tourne dans les virages.
Ca coûte combien sur une 964 turbo pour refaire un autobloquant ?
Ca se refait ou c'est forcément un échange standard ?
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Donc un bon billet de min. 6 000 certainement pour une peinture parfaite (et encore si pas de mauvaises surprises côté méca) :mad:

Cher au final...dommage une 3.3L grise metal en S c´est pas mal.
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6000€ pour l'autobloquant + peinture ou que pour l'auotobloquant ?
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