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Bastien a écrit :
samuel74 a écrit :
Une c4 bien placée, ça laisse du budget pour une bonne révision.
Trop loin pour moi à moins que quelqu'un puisse aller la voir pour moi !

http://www.leboncoin.fr/voitures/648245072.htm?ca=22_s

A ce prix-là, c'est pas une caisse bien placée ; c'est une caisse bradée !
La révision risque d'être méchamment balaise... C'est pas un prix que vous achetez !
;)
Inversement, c'est pas parce qu'une voiture sera dans les 28-30Ke qu'elle sera en meilleur état que celle-ci (possiblement, je ne la connais pas).
Faut aller voir, on peut avoir de très bonnes surprises... si j'en crois ma propre expérience !
:D
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On peut effectivement avoir de bonnes surprises!
Mais je pense que les prix autour de 28-30K€ se généralisent!
(Malgré la "crise"!)
Et la 964 n'est plus du tout dans le creux de la vague!
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MR DEAN a écrit :
On peut effectivement avoir de bonnes surprises!
Mais je pense que les prix autour de 28-30K€ se généralisent!
(Malgré la "crise"!)
Et la 964 n'est plus du tout dans le creux de la vague!
Je suis bien d'accord avec cette remarque.
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:cool:Pet bin que je vé vendre :D:D:D

;)
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Non tu devrais encore attendre!!!;):D
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raracho a écrit :
:cool:Pet bin que je vé vendre :D:D:D

;)
Si tu as un c2 sans toit ouvrant, qu'il est blanc et que tu réfléchis à vendre passes moi les infos sur ton auto ;)
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:thumbup: Il y a tout çà + châssis sport et autobloquant.:cool:

Je répondais à la boutade:D .
Dans l'immédiat, je ne pense pas la vendre bien que Maman me pose toujours la même question "laquelle garderas-tu?" .
Je trouve que cela ressemble à une chanson de Barbara et, avec hardiesse, je réponds "mais tu es auteur, compositeur et interprète non, ma chérie?":o:D

Mon copain:D:D:D:D m'avait proposé 30 il y a 5 mois. Gonflé le mescro:mad::D

;)
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messieurs une petite question à l'occasion : une voiture ayant fait du circuit , doit on appliquer un "coef d'usure majoré"
pour definir un" juste prix" je dirais ?

merci à vous
Jojogusto
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Phil S a écrit :
messieurs une petite question à l'occasion : une voiture ayant fait du circuit , doit on appliquer un "coef d'usure majoré"
pour definir un" juste prix" je dirais ?

merci à vous
L'important c'est le suivi des entretiens périodiques et le remplacement des pièces défectueuses nécessaire au bon fonctionnement de l'auto.
Après il subsiste toujours le souci du moteur qui a subit des très hauts régimes (non vérifiable sur la 964) et qui peut être plus problématique pour les modèles pratiquant la piste.
En résumé, je dirai que c'est une constante à prendre en compte dans l'étude de l'auto...
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Jojogusto a écrit :
Phil S a écrit :
messieurs une petite question à l'occasion : une voiture ayant fait du circuit , doit on appliquer un "coef d'usure majoré"
pour definir un" juste prix" je dirais ?

merci à vous
L'important c'est le suivi des entretiens périodiques et le remplacement des pièces défectueuses nécessaire au bon fonctionnement de l'auto.
Après il subsiste toujours le souci du moteur qui a subit des très hauts régimes (non vérifiable sur la 964) et qui peut être plus problématique pour les modèles pratiquant la piste.
En résumé, je dirai que c'est une constante à prendre en compte dans l'étude de l'auto...
Merci Jojo :thumbup: je pense que nous somme d'accord :) le suivi est à priori très suivi
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