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Je viens de rentrer du lac de constance à Stuttgart par les petites routes... Quel pied cette megane 3rs 265cv !
Ça marche fort, ça relance tout le temps, il pleuvait mais le châssis donne vraiment confiance, les freins Brembo ont un feeling génial, le moteur aime prendre des tours et chante juste (ce qui est rare pour un moteur turbo)
Bref, rouler dans cette caisse procure vraiment du plaisir à budget contenu
Ça marche fort, ça relance tout le temps, il pleuvait mais le châssis donne vraiment confiance, les freins Brembo ont un feeling génial, le moteur aime prendre des tours et chante juste (ce qui est rare pour un moteur turbo)
Bref, rouler dans cette caisse procure vraiment du plaisir à budget contenu
Mais tu sais je garde un souvenir fantastique de ma c3rs, et le moteur bcp plus pointu était justement un facteur de plaisir.
En termes de perfs, la m3rs 265 c'est quand même un autre monde. Ça te plaque au dossier des récaros lors des relances mais la voiture a un niveau de perfs beaucoup plus difficile à exploiter sur route ouverte que la c3rs
tty13 a écrit :
Si tu es avec une bande d'énervés avec de grosses autos, tu est tout le temps à bloc de bloc, et ça devient très fatiguant au contraire parce que tu dois être à la limite partout et qu'il n'y a jamais d'endroit où tu peux revenir sans cravacher à mort ...
Oui.
Trés bon moteur, vraiment sympa voire génial, comportement facile et confortable, équipement super ... Une trés bonne BM.
Par contre, ce n'est pas une sportive, et pas comparable en rigueur de comportement à une megane RS. Pour ça il faut attendre la M2 ou tapper côté M3V8 dans les mêmes prix.
Trés bon moteur, vraiment sympa voire génial, comportement facile et confortable, équipement super ... Une trés bonne BM.
Par contre, ce n'est pas une sportive, et pas comparable en rigueur de comportement à une megane RS. Pour ça il faut attendre la M2 ou tapper côté M3V8 dans les mêmes prix.