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effectivement les pièces détachées sont relativement chers, les carters d allumage et d embrayage sont en magnésium et toutes les pieces de carenage coutent cher. mais bon tout ca c est si tu te gauffre..
le seul hic que j ai retenu de cette moto est le passage sur la reserve ou c est encore a la mode "vintage", tu as le robinet au niveau de la cuisse gauche quand tu est assis sur la moto et il faut le tourné pour passé en mode reserve, essaye de le pratiqué en roulant sur une route tranquille car quand ca t arrive et que tu est en train de doublé ou qu il y a du monde derriere toi, tu te sent un peu seul a ce moment la;)
le seul hic que j ai retenu de cette moto est le passage sur la reserve ou c est encore a la mode "vintage", tu as le robinet au niveau de la cuisse gauche quand tu est assis sur la moto et il faut le tourné pour passé en mode reserve, essaye de le pratiqué en roulant sur une route tranquille car quand ca t arrive et que tu est en train de doublé ou qu il y a du monde derriere toi, tu te sent un peu seul a ce moment la;)
nicodu77 a écrit : le seul hic que j ai retenu de cette moto est le passage sur la reserve ou c est encore a la mode "vintage", tu as le robinet au niveau de la cuisse gauche quand tu est assis sur la moto et il faut le tourné pour passé en mode reserve, essaye de le pratiqué en roulant sur une route tranquille car quand ca t arrive et que tu est en train de doublé ou qu il y a du monde derriere toi, tu te sent un peu seul a ce moment la;)
Gion a écrit :Pareil... Les ninja il n'y avait pas mieux !!Stephane67 a écrit : À l'époque boutonneuse où je dévorais Joe Bar Team et essayais de me tuer en scooter, je bavais sur les Ninja.
Esthétiquement ça à très bien vieilli je trouve.
Je suis d'accord, même les premières
:D:D la preuve :https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... er+top+gun
ainsi que ma 125 Motobécane de 1951.
:P:P ...Profil - nicodu77
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