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Moi je dirais 3K€ pour un embrayage, correct ?
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Je viens de laisser 1350 pour les supports moteur et une étanchéité cache culbuteurs , remplacement du joint de da qui fuyait. Tu remets un embrayage, tu arrive à 3000.
Avec 2000 vous ouvrez le bas moteur en 2 et vous pensez que l'on peut changer les pièces d'usure ?
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L ouverture complet d un moulin c est minimum 10000€
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banshee a écrit :
L ouverture complet d un moulin c est minimum 10000€
La facture, c'est en fonction de ce que l'on décide de faire une fois le moteur ouvert ....
Mais en général , on remonte pas en laissant des pièces moyennes avec des neuves , du coup , ça + ça + ça = Houille ! ;)
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piedtendre a écrit :
Je viens de laisser 1350 pour les supports moteur et une étanchéité cache culbuteurs , remplacement du joint de da qui fuyait. Tu remets un embrayage, tu arrive à 3000.
Là, c'est un prix qui se tient ;);)
Les supports moteur sont aussi des pièces dont le prix augmente aussi vite que le prix de nos autos :o:o
[hr]
911G50 a écrit :
Moi je dirais 3K€ pour un embrayage, correct ?
Trop cher pour l'embrayage seul + pose ;)
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Moins de 2k€ pour un embrayage seul ...
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ptite question, une 3,3 de 91, 100 000kms, origine france, très bon état, 69K€, ça parait correct...???

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FLA69LP
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Oui et non :)
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FLA69LP a écrit :
Oui et non :)
Un vrai Normand ! :D
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Thanks les turbaleux pour le prix de l'embrayage :thumbup:

Je voyais ça plus cher, finalement ça coûte rien :P
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