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Justement le R1R a beaucoup plus de dessin que le 888, tout en étant tendre. Donc il est ok pour la pluie. J'ai vu beaucoup de petites autos en rallye régional avec ces pneus. Donc ça me semble être un bon compromis pour un usage mixte circuit et routes de montagne. Mais à tester pour se faire sa propre idée.
Thierry : le choix est désormais sûr, il faut les Olhins y compris pour les petites routes.
Voici les bases de réglages : http://www.renaultsport.com/IMG/pdf/les ... hurgon.pdf
On dit merci Beef grand paylote de traction de lopette, précurseur de la légende renault sport sur le flou et défenseur de la Clio 3 RS.
Et sinon j'ai aussi une solution pour redonner du coffre à ta clio : perds un peu de ton abondant coffre personnel et tu retrouveras des sensations jouissives dans la petite clio :D:D:D:D:D:D
Sinon une RGA et autre, la trophy en Olhins va être trés trés compliquée à suivre ...
2 autres options sympas à prendre, qui seront peut être uniquement en acessoires : la batterie légére (on enléve pas mal de poids sur l'avant) et les gros disques à bol alu.
la bite !!!
Rdv en janvier avec une belle trophy labite
Voici les bases de réglages : http://www.renaultsport.com/IMG/pdf/les ... hurgon.pdf
On dit merci Beef grand paylote de traction de lopette, précurseur de la légende renault sport sur le flou et défenseur de la Clio 3 RS.
Et sinon j'ai aussi une solution pour redonner du coffre à ta clio : perds un peu de ton abondant coffre personnel et tu retrouveras des sensations jouissives dans la petite clio :D:D:D:D:D:D
Sinon une RGA et autre, la trophy en Olhins va être trés trés compliquée à suivre ...
2 autres options sympas à prendre, qui seront peut être uniquement en acessoires : la batterie légére (on enléve pas mal de poids sur l'avant) et les gros disques à bol alu.
la bite !!!
Rdv en janvier avec une belle trophy labite