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C'est ultra chiant car je viens de voir qu'il y a un bel impact sur un coin du parebrise et une belle fissure qui en part: donc parebrise out...
Je devais rouler à Francorchamps demain: je peux oublier, pas envie que le pare-brise m'explose à la figure dans la compression du Raidillon... :D
Maintenant il faut que je trouve un carrossier pour faire réparer tout ça avant de partir en vacances...
J'ai une assurance de base donc ça va être tout pour ma pomme...
Je devais rouler à Francorchamps demain: je peux oublier, pas envie que le pare-brise m'explose à la figure dans la compression du Raidillon... :D
Maintenant il faut que je trouve un carrossier pour faire réparer tout ça avant de partir en vacances...
J'ai une assurance de base donc ça va être tout pour ma pomme...
Xavier911 a écrit : C'est ultra chiant car je viens de voir qu'il y a
Je devais rouler à Francorchamps demain: je peux oublier, pas envie que le pare-brise m'explose à la figure dans la compression du Raidillon... :D
Je croyais que les pare-brises en verre trempé, c'était fini depuis 30-40 ans...
Bon j'ai un pare-brise neuf mais la recommandation m'a été faite de ne pas rouler sur circuit demain car la colle met plusieurs jours à vraiment complètement se durcir... Donc je roulerai avec la 911 !
J'aurais peut-être pu aller en piste avec le pare-brise fissuré, mais avec la fissure qui s'étend à l'horizontale en plein milieu du champ de vision c'est quand même très peu rassurant...
J'aurais peut-être pu aller en piste avec le pare-brise fissuré, mais avec la fissure qui s'étend à l'horizontale en plein milieu du champ de vision c'est quand même très peu rassurant...