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Rud
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Ricopassion a écrit :
J'ai vu 255 sur mon compteur sur une vidéo, j’imagine que les turbo rémappé doivent prendre 270+ :exclamation:
[hr]
Pas encore en HD pour le moment, faut attendre un peu. ;)

[video=youtube][/video]
sympa ta vidéo Eric, tu roules :thumbup: j'espère que l'on aura l'occasion de remettre çà sans coach à bord ;)
Geg
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stephafi a écrit :
Geg a écrit :
Voilà une dizaine de minutes en Cup.
Les meilleurs tours sont entre le milieu et la fin.
Je suis avec Steph l'instructeur.

En analyse et dixit Stéphane je pers trop de vitesse en fin de freinage alors que le freinage est bon et bien tardif (parfois presque trop).
Dans les 3 courbes après la ligne droite je devrais être aussi un ton au dessus et gagner 5 à 10 km/h, accélérer plus tôt pour être plus tôt à fond dans Pouas.
Quand j'aurai fait ça je pourrai taquiner les 1.28 ou moins sinon je resterai planté en 1.29:D
Je trouve que c'est plutôt propre et pas mal du tout. :thumbup:
Pas facile de faire une pseudo analyse à partir d'une vidéo mais j'ai l'impression que tu es vraiment lent dans les S, ça passe vraiment beaucoup plus vite et je passe avec un rapport de plus afin de moins déséquilibrer la caisse. J'ai remarqué aussi plusieurs fois que tu tardais à réaccélérer.
Je ne vais pas non plus te donner trop de "conseils", j'ai encore quelques chronos en 996 que je n'aimerais pas que tu ailles chercher :o :D:D
Je l'avoue, a la réaccel il me manque une couille pour faire la paire :D
Quand je suis bien relaché j'accélère plus tot et là miracle on voit que la Cup tient encore mieux.
Je suis très loin des limites des pneus donc ça veut dire que je n'avance pas... ou au moins pas assez...:D
Mais Stéphane donne moi des conseils, je suis encore loin de toi, 3 ou 4 secondes à Dijon c’est juste énoorme:o
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Geg a écrit :
Je l'avoue, a la réaccel il me manque une couille pour faire la paire :D
Quand je suis bien relaché j'accélère plus tot et là miracle on voit que la Cup tient encore mieux.
Je suis très loin des limites des pneus donc ça veut dire que je n'avance pas... ou au moins pas assez...:D
Mais Stéphane donne moi des conseils, je suis encore loin de toi, 3 ou 4 secondes à Dijon c’est juste énoorme:o
J'aurai pu écrire ces mots.
Mais toi, tu roules en cup, les baloches sont fournies en série en principe :D:D:D
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Salut à tous !

J'arrive un peu tard, mais super journée à Prenois jeudi dernier :cool:

Tout a déjà été dit ou presque, moi j'ai été content revoir fifi et sa belle 993 grise, de faire la connaissance de steph91, de Rico qui glissouille bien en GT3, d'emmener Tomcat faire un tour pour rigoler, et de rouler avec les potos.

Ma caisse à super bien marché comme toujours, mais ça n'a pas suffit cette fois ci pour inquiéter Rud qui a enfin compris comment marchait sa GT3 RS :D

J'ai une connection internet limitée en ce moment donc impossible de visionner les vidéos, mais certaines ont l'air prometteuses :P
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Pas beaucoup de photos par contre :(
Alors qu'il y avait pas mal de photographe :)
Ca va venir :)
XAV37
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Berik964 a écrit :
Pas beaucoup de photos par contre :(
Alors qu'il y avait pas mal de photographe :)
Ca va venir :)
Tu n'as pas vu mon lien ? 350 Photos.;)
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Si, j'ai bien vu Xav et merci bcp à toi ;)
Rud
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pistard69 a écrit :
Salut à tous !

J'arrive un peu tard, mais super journée à Prenois jeudi dernier :cool:

Tout a déjà été dit ou presque, moi j'ai été content revoir fifi et sa belle 993 grise, de faire la connaissance de steph91, de Rico qui glissouille bien en GT3, d'emmener Tomcat faire un tour pour rigoler, et de rouler avec les potos.

Ma caisse à super bien marché comme toujours, mais ça n'a pas suffit cette fois ci pour inquiéter Rud qui a enfin compris comment marchait sa GT3 RS :D

J'ai une connection internet limitée en ce moment donc impossible de visionner les vidéos, mais certaines ont l'air prometteuses :P
Salut Alex
Dijon favorise les autos puissantes et cette fois j'avais de vrais pneus(et pas les vieux MSC de 2008 :o), et çà change beaucoup de choses !
Sans forcer Stephan l'instructeur a sorti 1'32 avec ma caisse, dès son second tour, et j'ai bien vu que la différence se fait sur les freinages dégressifs parce qu'il arrive toujours à mettre du grip sur l'avant sans se battre avec le volant comme moi :(
Bon en tout cas on s'est bien marré :thumbup:, Dijon c'est vraiment le top.
[hr]
Ricopassion a écrit :
XAV37 a écrit :
Berik964 a écrit :
Pas beaucoup de photos par contre :(
Alors qu'il y avait pas mal de photographe :)
Ca va venir :)
Tu n'as pas vu mon lien ? 350 Photos.;)
J'avais pas fait gaff :o

Tes photos sont superbe! merci :thumbup:
J'avais pas vu non plus, merci elles sont belles :thumbup:
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Je ne rentre de week-end, prolongé pour moi, que maintenant mais je tenais à dire à quel point j'avais vraiment passé un journée sympa !

Mentions spéciales aux petites bourres avec Rico et à sa vidéo magnifique et au splendide tête à queue de Renald juste devant moi en sortant de Pouas, rien touché mais je n'aurais pas aimé être à sa place ! :o

Désolé pour ceux que j'ai dû bouchonner dans le sinueux mais une 997 TT c'est lourd ! (par contre j'ai pas dû trop gêner dans le droit ! :D), j'espère n'avoir pas trop fait pester...
[hr]
vonvon a écrit :
d'ailleurs merci a Jepouille qui m'a enleve mon voyant check engine,mais elle fonctionnais pas mieux!!!
Alors, tu as pu voir ce que c'est ? Perso je penche pour une Lambda qui a dégagé ;)
XAV37 a écrit :
Berik964 a écrit :
Pas beaucoup de photos par contre :(
Alors qu'il y avait pas mal de photographe :)
Ca va venir :)
Tu n'as pas vu mon lien ? 350 Photos.;)
Tu as bien fait de repréciser, j'avais pas vu ton lien ! Merci à toi (ou à ton fils plutôt donc) il y a énormément de photos, dont certaines très sympa ;)
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XAV37 a écrit :
Tu n'as pas vu mon lien ? 350 Photos.;)
ça été plus vite que pour Lurcy :thumbup::D
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