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Retrouve le tableau pour comprendre que les plages sont vraiment différentes en fonction des modèles.
Les sur-régimes sur une GT3, à mon avis, et si ils sont nombreux, sont le reflet d'une utilisation peu respectueuse.
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ea32 a écrit :
Beaucoup ?
je sais pas, vais lui demander le test!
Tu connais Rouzaud à Toulouse??
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Non
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Je regarderai demain sur mon ordi si j ai encore le piwi de ma RS, mais j ai souvenir que les plages n étaient pas vierges...
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ils vendent une GT3 comme ton ex!!
[hr]
EVOIXRED68 a écrit :
Je regarderai demain sur mon ordi si j ai encore le piwi de ma RS, mais j ai souvenir que les plages n étaient pas vierges...
Tu connais un jeune homme sur Lyon qui roule en Boxster spyder??
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993 s narbonne a écrit :
ils vendent une GT3 comme ton ex!!
[hr]
EVOIXRED68 a écrit :
Je regarderai demain sur mon ordi si j ai encore le piwi de ma RS, mais j ai souvenir que les plages n étaient pas vierges...
Tu connais un jeune home sur Lyon qui roule en Boxster spyder??
Elle est en RP mon ex, elle fait les gt3 series.
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Plage 1 vers 9000tr sur gt3 je confirme et personnellement un moteur qui monte au dessus de 9000tr c'est pas bon ceci dis on peut le faire plus d'une fois et n'avoir aucune conséquence mais bon...
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oui, je sais bien que ce n'est pas la tienne;)
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Porsche accorde des PA malgré des plages 4 si ancienneté suffisante et nombre peu important ;)
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