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Passé ce matin au CP Lorraine, ouvert depuis une huitaine de jours le long de l'A31, au niveau de la sortie pour l'aéroport NML.
Encore en travaux de finition, avec bâches, peintres, etc...
Petit show room, avec une Panamera, un Boxster, un Cayman et deux 991, dont une de la série limitée 50 Anniversaire, dans la couleur claire gris-geyser exclusive, les sièges en drap pied-de-poule, les chromes, etc...
Accueil également en travaux.
Encore en travaux de finition, avec bâches, peintres, etc...
Petit show room, avec une Panamera, un Boxster, un Cayman et deux 991, dont une de la série limitée 50 Anniversaire, dans la couleur claire gris-geyser exclusive, les sièges en drap pied-de-poule, les chromes, etc...
Accueil également en travaux.
Bonjour à tous,
J'en reviens, ils sont sympatiques (en même temps c'est "opération séduction" de l'ouverture). En revanche je suis assez circonspect quant à l'atelier, non pas qu'ils ont l'air de manquer de bonne volonté mais ils n'y connaissent RIEN en PORSCHE.
En fait le chef d'atelier et les mécanos proviennent tous de chez AUDI à METZ et n'ont aucunes expérience ni expertise en la demeure. Donc pour entretenir de la panamera ou du cayenne, pas de problème mais pour les classics jusqu'à la 993 inclu, il vaut mieux passer son chemin tout du moins au début. De plus l'heure de la main d'oeuvre n'est pas donnée (115€ ttc).
Voila j'étais content qu'un CP ouvre à 20 bornes de chez moi mais j'en suis au meme point pour faire entretenir ma 993...
J'en reviens, ils sont sympatiques (en même temps c'est "opération séduction" de l'ouverture). En revanche je suis assez circonspect quant à l'atelier, non pas qu'ils ont l'air de manquer de bonne volonté mais ils n'y connaissent RIEN en PORSCHE.
En fait le chef d'atelier et les mécanos proviennent tous de chez AUDI à METZ et n'ont aucunes expérience ni expertise en la demeure. Donc pour entretenir de la panamera ou du cayenne, pas de problème mais pour les classics jusqu'à la 993 inclu, il vaut mieux passer son chemin tout du moins au début. De plus l'heure de la main d'oeuvre n'est pas donnée (115€ ttc).
Voila j'étais content qu'un CP ouvre à 20 bornes de chez moi mais j'en suis au meme point pour faire entretenir ma 993...
zquatre a écrit : De plus l'heure de la main d'oeuvre n'est pas donnée (115€ ttc).
Aston Martin: tarif au 27/03/2013:
Travaux atelier: 109 Euros HT soit 130,36 Euros TTC (19,6%)
130,80 Euros TTC (20%) nouveau prix 2014 (en théorie)
Ferrari: tarif au 23/08/2013:
Travaux atelier 110 Euros HT soit 131,56 Euros TTC (19,6%)
132 Euros TTC (20%) nouveau prix 2014 (en théorie)
Tolerie 90 Euros HT soit 107,60 Euros TTC (19,6%)
108,00 Euros TTC (20%) nouveau prix 2014 (en théorie)
A+
[hr]
pardon, je ne me suis pas relu. Moins cher, mais pas beaucoup d'écart tout de même. désolé
Devin9932S a écrit :115 Euros TTC. Tu as vu une facture détaillée?zquatre a écrit : De plus l'heure de la main d'oeuvre n'est pas donnée (115€ ttc).
En revanche pour les classics il y a un tarif spécial å103€ ttc.
zquatre a écrit : Bonjour à tous,
J'en reviens, ils sont sympatiques (en même temps c'est "opération séduction" de l'ouverture). En revanche je suis assez circonspect quant à l'atelier, non pas qu'ils ont l'air de manquer de bonne volonté mais ils n'y connaissent RIEN en PORSCHE.
En fait le chef d'atelier et les mécanos proviennent tous de chez AUDI à METZ et n'ont aucunes expérience ni expertise en la demeure. Donc pour entretenir de la panamera ou du cayenne, pas de problème mais pour les classics jusqu'à la 993 inclu, il vaut mieux passer son chemin tout du moins au début. De plus l'heure de la main d'oeuvre n'est pas donnée (115€ ttc).
Voila j'étais content qu'un CP ouvre à 20 bornes de chez moi mais j'en suis au meme point pour faire entretenir ma 993...