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Le problème du gros scoot (ou moto protégeant bien de la pluie et du froid), c'est que ça permet de rouler non équipé, mais à la première gamelle, en costume ou chemise, ça va faire des degats...
C'est vachement pervers comme truc, perso, j'ai pas trouvé la solution pour rouler à la fois bien habillé et protégé sans perdre trop de temps à me changer, c'est à mon avis le coeur du problème.
C'est vachement pervers comme truc, perso, j'ai pas trouvé la solution pour rouler à la fois bien habillé et protégé sans perdre trop de temps à me changer, c'est à mon avis le coeur du problème.
Essaye une Honda Crossrunner et tu ne voudra rien d'autr eau quotidien dans ce budget
Mi VFR mi trail, c'est le top pour ton usage
Exemple d'occaz presque neuf : http://www.leboncoin.fr/motos/591392131.htm?ca=12_s
Mi VFR mi trail, c'est le top pour ton usage
Exemple d'occaz presque neuf : http://www.leboncoin.fr/motos/591392131.htm?ca=12_s
Dave_60 a écrit : Le problème du gros scoot (ou moto protégeant bien de la pluie et du froid), c'est que ça permet de rouler non équipé, mais à la première gamelle, en costume ou chemise, ça va faire des degats...
C'est vachement pervers comme truc, perso, j'ai pas trouvé la solution pour rouler à la fois bien habillé et protégé sans perdre trop de temps à me changer, c'est à mon avis le coeur du problème.
Mais juste la galère si je dois me désaper pour mettre un pantalon de pluie...
[hr]
Kalamalo a écrit : Essaye une Honda Crossrunner et tu ne voudra rien d'autr eau quotidien dans ce budget
Mi VFR mi trail, c'est le top pour ton usage
Exemple d'occaz presque neuf : http://www.leboncoin.fr/motos/591392131.htm?ca=12_s
rpaddicted a écrit :Ce n'est pas mon cas : grosse godasses, jean et grosse veste de moto systématiquementDave_60 a écrit : Le problème du gros scoot (ou moto protégeant bien de la pluie et du froid), c'est que ça permet de rouler non équipé, mais à la première gamelle, en costume ou chemise, ça va faire des degats...
C'est vachement pervers comme truc, perso, j'ai pas trouvé la solution pour rouler à la fois bien habillé et protégé sans perdre trop de temps à me changer, c'est à mon avis le coeur du problème.
Mais juste la galère si je dois me désaper pour mettre un pantalon de pluie...
Du style :
Pour le choix de moto, je suis passé à ça pour les déplacement pro :
Très bon compromis : un minimum de protection, un abs top, c'est maniable et plutôt confortable. Pour mon 1m78, ce n'est pas trop haut perché, la position de conduite est agréable, c'est fiable, .... et le bi katoche . Un peu au dessus de ton budget, mais en occasion, ça se trouve!
Paul_e a écrit : Allez, à peine rodée : http://www.leboncoin.fr/motos/554077016.htm?ca=12_s
ça, tu peux oublier, j'en ai eu une
si tu aimes ce genre prends la 1300 , pas la 1200
Perso je roule en ville essentiellement avec un 650 Versys Kawasaki(après 3 ans sur un gros scoot, je suis revenu à la moto) et c'est vraiment bien adapté au peri urbain, tu peux la configurer avec un saute vent plus haut, des protèges poignées, top case...... et cela dans un budget raisonnable. La partie cycle est excellente de même que le freinage (avec ABS).
jhesite a écrit :Paul_e a écrit : Allez, à peine rodée : http://www.leboncoin.fr/motos/554077016.htm?ca=12_s
ça, tu peux oublier, j'en ai eu une
si tu aimes ce genre prends la 1300 , pas la 1200
Pas pour un jeune garçon brillant,sportif et sympathique comme cyril