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pour info au cas ou, j'ai importe 2 911 des usa moi-même.....
donc les taxes de douanes sont de 10% sur le prix achat+transport...;;;;
au calcul final de prix achat + transport + 10 douanes , sur ce total va être calculé la tva
donc admettons voiture 40.000 eur , Transport 1500 = douane 4150 eur
tva 21% sur le total 40.000+1500+4150 = 9586eur
cout de la voiture 55.236 euro
donc les taxes de douanes sont de 10% sur le prix achat+transport...;;;;
au calcul final de prix achat + transport + 10 douanes , sur ce total va être calculé la tva
donc admettons voiture 40.000 eur , Transport 1500 = douane 4150 eur
tva 21% sur le total 40.000+1500+4150 = 9586eur
cout de la voiture 55.236 euro
yoyo74 a écrit : 63500 dollars au départ de Los Angeles ,soit au cour du jour 50200e
il faut compter 2820e de transport entre Los Angeles et Curzon, 2%d'assurance ,1204,80 ttc
5,5 de tva 2761 net et environ 340e de frais d'import et de taxes diverses, ce qui fait un total d'environ 57325 e;)
car j'avais cru comprendre que a part devoir avoir plus de 30 ans , elle doit correspondre a une certaine rareté et donc prix......
exemple: une 356 speedster a 200.000 eur , pas de prob...... une 911T a 40.000 pas sur
tonizzos a écrit :les 5,5% cest tva+douanes si la voiture est considérée de collection en France, juste?yoyo74 a écrit : 63500 dollars au départ de Los Angeles ,soit au cour du jour 50200e
il faut compter 2820e de transport entre Los Angeles et Curzon, 2%d'assurance ,1204,80 ttc
5,5 de tva 2761 net et environ 340e de frais d'import et de taxes diverses, ce qui fait un total d'environ 57325 e;)
car j'avais cru comprendre que a part devoir avoir plus de 30 ans , elle doit correspondre a une certaine rareté et donc prix......
exemple: une 356 speedster a 200.000 eur , pas de prob...... une 911T a 40.000 pas sur
après si tu veux en payer moins tu peux t'arranger avec le vendeur pour qu'il déclare une valeur moindre sur les papiers
et fais la arriver au havre plutôt qu'a marseilles, ce sera moins cher a rapatrier