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Les nouvelles du jour !
Notre Mirage III R de série sort de peinture, reste à refaire tous les marquages
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Ses voisins de hangar
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Et en l'air, pour faire un peu de bruit (juste un peu, alors
Cette jolie petite machine à l'ancienne, qui vient d'Allemagne
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Une autre du IIIR, je n'ai pas réussi à éditer le message au-dessus....j'ai 2 mains gauches avec le nouveau forum
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Cette jolie petite machine à l'ancienne, qui vient d'Allemagne
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Une autre du IIIR, je n'ai pas réussi à éditer le message au-dessus....j'ai 2 mains gauches avec le nouveau forum
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Bon Phil et totorpilou, bien vu, c'est bien un DCH-6-300 Twin Otter!
Effectivement il n'est pas en 8.33, mais en même temps on s'en fout en Twin des RVSM...
Il n'est pas là pour la réno avionique, mais ça lui arrivera bientôt..
Mais vu que vous trouvez mes quizz trop faciles, dites-moi donc d'où il vient (opérateur)?
Un indice : celui-ci même, est un exemplaire unique, opéré dans un cadre très particulier...
[hr]
Sinon hier, après avoir fait le premier point fixe de ce Twin depuis un an qu'il est chez nous en VP6 plus un paquet d'AD, on a du partir avec un collègue à Tarbes chez Socata, où un autre Twin du même opérateur (mystère, mystère ) était en réno avionique, pour lui prélever 2 pièces...
Et ben ils sont super bien installés, des hangars chauffés et isolés, avec des portes vitrées qui donnent sur les Pyrénées qui sont juste à 20-30km.. C'est pas mal
Mais pas de photo, car on avait le responsable technique de Socata au cul pour nous surveiller vu qu'on était samedi et qu'il n'y avait personne et c'était interdit..
Effectivement il n'est pas en 8.33, mais en même temps on s'en fout en Twin des RVSM...
Il n'est pas là pour la réno avionique, mais ça lui arrivera bientôt..
Mais vu que vous trouvez mes quizz trop faciles, dites-moi donc d'où il vient (opérateur)?
Un indice : celui-ci même, est un exemplaire unique, opéré dans un cadre très particulier...
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Sinon hier, après avoir fait le premier point fixe de ce Twin depuis un an qu'il est chez nous en VP6 plus un paquet d'AD, on a du partir avec un collègue à Tarbes chez Socata, où un autre Twin du même opérateur (mystère, mystère ) était en réno avionique, pour lui prélever 2 pièces...
Et ben ils sont super bien installés, des hangars chauffés et isolés, avec des portes vitrées qui donnent sur les Pyrénées qui sont juste à 20-30km.. C'est pas mal
Mais pas de photo, car on avait le responsable technique de Socata au cul pour nous surveiller vu qu'on était samedi et qu'il n'y avait personne et c'était interdit..