[Beef]

J'ai vu la gt2 de Gilles Nantet en préparation , mais ne comparez pas ce qui est incomparable ....une gt2 ou gt3 de rallye , en catégorie GT , sont loin de la série . Et le prix de réalisation approche une bonne s 2000 . L'auteur a crée le post pour choisir un modèle , j'attends maintenant qu'il se décide, trouve la voiture , fasse le chèque , roule , et nous donne sur ce post , ses ressentis à lui . Il y a un moment où l'action doit supplanter la discussion .En ce qui me concerne , j'échange la groupe 4 contre une GT 3 rs , pas une gt2 - et non , ce n'est pas une annonce de prévente

Si j'avais une GT3 RS on ferait un deal ... Ma seule réserve sur la Gr4 est le PC avant ... Je les vois souvent cassés en rallye à cause des touchettes et frottements ... Sinon en look : la trique !!!!

GT2 : 0 trique, pas de son, pas de prise de tour ...

[dannyl]

Il ne place pas un ski sous les caisses de rallye ?

Je pensais que c était d office au vue des dégâts que la route fait

[racingnokia]

J'ai vu la gt2 de Gilles Nantet en préparation , mais ne comparez pas ce qui est incomparable ....une gt2 ou gt3 de rallye , en catégorie GT , sont loin de la série . Et le prix de réalisation approche une bonne s 2000 . L'auteur a crée le post pour choisir un modèle , j'attends maintenant qu'il se décide, trouve la voiture , fasse le chèque , roule , et nous donne sur ce post , ses ressentis à lui . Il y a un moment où l'action doit supplanter la discussion .En ce qui me concerne , j'échange la groupe 4 contre une GT 3 rs , pas une gt2 - et non , ce n'est pas une annonce de prévente

Si j'avais une GT3 RS on ferait un deal ... Ma seule réserve sur la Gr4 est le PC avant ... Je les vois souvent cassés en rallye à cause des touchettes et frottements ... Sinon en look : la trique !!!!

GT2 : 0 trique, pas de son, pas de prise de tour ...

Le sujet ne porte pas sur le rallye :o où la puissance n'est pas l'argument primordial et où une garde au sol importante est nécessaire.
notre ami s'intéresse à la piste mais pas africaine, naaannn, le circuit.
Là, c'est totalement le contraire : la garde au sol peut et même doit être minimale alors que la puissance n'est jamais suffisante.
Sur mon proto, 45mm de garde au sol et un moteur CENTRAL de 240 kg mais 5 litres.
Mais sur une 911, le moteur en porte à faux interdit une masse importante liée à la cylindrée, l'apport des turbos est la meilleure solution.
CQFD : La GT2, en course, est beaucoup plus efficace qu'une GT3. Voir les Le Mans séries.
Il en sera de même pour notre ami.

Pour ta 0 trique, essaye les pilules bleues ... :D:D

[Chesmet]

J'ai vu la gt2 de Gilles Nantet en préparation , mais ne comparez pas ce qui est incomparable ....une gt2 ou gt3 de rallye , en catégorie GT , sont loin de la série . Et le prix de réalisation approche une bonne s 2000 . L'auteur a crée le post pour choisir un modèle , j'attends maintenant qu'il se décide, trouve la voiture , fasse le chèque , roule , et nous donne sur ce post , ses ressentis à lui . Il y a un moment où l'action doit supplanter la discussion .En ce qui me concerne , j'échange la groupe 4 contre une GT 3 rs , pas une gt2 - et non , ce n'est pas une annonce de prévente

Si j'avais une GT3 RS on ferait un deal ... Ma seule réserve sur la Gr4 est le PC avant ... Je les vois souvent cassés en rallye à cause des touchettes et frottements ... Sinon en look : la trique !!!!

GT2 : 0 trique, pas de son, pas de prise de tour ...

Le sujet ne porte pas sur le rallye :o où la puissance n'est pas l'argument primordial et où une garde au sol importante est nécessaire.
notre ami s'intéresse à la piste mais pas africaine, naaannn, le circuit.
Là, c'est totalement le contraire : la garde au sol peut et même doit être minimale alors que la puissance n'est jamais suffisante.
Sur mon proto, 45mm de garde au sol et un moteur CENTRAL de 240 kg mais 5 litres.
Mais sur une 911, le moteur en porte à faux interdit une masse importante liée à la cylindrée, l'apport des turbos est la meilleure solution.
CQFD : La GT2, en course, est beaucoup plus efficace qu'une GT3. Voir les Le Mans séries.
Il en sera de même pour notre ami.

Pour ta 0 trique, essaye les pilules bleues ... :D:D

Peu importe le choix j'aurais hâte de vous faire partager mes impressions.
Vous me faites rires quand même avec vos partis-pris tellement radicaux comme si la reine des Turbos ne filait pas la trique, mais bon c'est comme tout hein, certains ont la trique sur certaines choses d'autres sur d'autres

[batman996]

@racingnokia: tu peux détailler les Le Mans séries stp où y a des GT2 et des GT3 ? Je connais pas...

B@t'

[racingnokia]

@racingnokia: tu peux détailler les Le Mans séries stp où y a des GT2 et des GT3 ? Je connais pas...

B@t'

Les catégories changent tout le temps et je m'y pers un peu mais, de mémoire :
fin des années 90 les autos issues de la série s'appelaient GT et NGT (selon préparation)
ensuite, elles deviennent GT2 et GT3 (c'est pourquoi Porsche a repris ces noms)
puis GTE et GTC ...

[thehindu]

Alors Chesmet, tu as réussi à te décider ?

Dis moi, tu ne reçois plus tes MP ?

[DanGT2]

Une turbo c'est un peu plus compliqué qu'une atmo.a emmener sur circuit. Mais quand tu gouttes a sa poussée, dur de s'en passer, toute 997gt3rs415cv qui soit. Il faut savoir ce que tu recherches exactement.

[manu911]

@racingnokia: tu peux détailler les Le Mans séries stp où y a des GT2 et des GT3 ? Je connais pas...

B@t'

Les catégories changent tout le temps et je m'y pers un peu mais, de mémoire :
fin des années 90 les autos issues de la série s'appelaient GT et NGT (selon préparation)
ensuite, elles deviennent GT2 et GT3 (c'est pourquoi Porsche a repris ces noms)
puis GTE et GTC ...

Sauf erreur, les Porsche en catégorie GT2 aux Le Mans Series sont des atmos (GT3RSR)
La dernière Porsche Turbo ayant courue au 24h du Mans est une 911 GT2 en 98.

[Chesmet]

Alors Chesmet, tu as réussi à te décider ?

Dis moi, tu ne reçois plus tes MP ?

Si si je te réponds

ça pourrait plus se goupiller sur une 997 GT3RS je pense, rien de définitif. Le projet est prévu pour Mars/avril 2014 d'ici là évidemment je vous tiendrai au courant de tout