[gil91]

J'aurais tendance à dire qu'à l'époque, ce devait être du jaguar. La 7 a été la première des escadres à le recevoir (1973).

[PhilR26]

Entrée de la BA 133 à Nancy Ochey

Souvenirs souvenirs, le Mystère IV dans la PAF :P:P



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[PhilR26]

Et donc, à Nancy, que des M 2000D, la version d'appui au sol, quel que soit le temps, capacité de guidage laser (pod Damocles), pour désigner et délivrer sur pointage laser, hybridation GPS, Missile de croisière Scalp à distance de sécurité,....

Par contre, pas ou très peu de capacité d'autodéfense air air (Magic 2 seulement)

Pour compenser, de grosses capacités d'autoprotection (détection départ missile hostile, brouillage et/ou leurrage, EM et IR).

Le tout présenté au pied de l'avion et dans le cockpit, par un jeune Capitaine très sympa, et son Officier Système d'Armes, celui qui voyage en place arrière ....



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[Édite le 9-11-2013 par PhilR26]

[Pam17]

Message original : PhilR26

Message original : Pam17
BA 113 à Saint-Dizier, pas que de bons souvenirs :(:(:(

A l'époque, j'étais Enfant de Cœur à St Dizier, et chaque fois que j'allais sur la Base pour une cérémonie, ce n'était jamais pour une partie de plaisir:(:(:(:(:(

Heureusement, une fois par an il y avait les Portes Ouvertes, et là c'était de grandes fêtes ;)

Je veux bien te croire pour les cérémonies.....:(:(:(

Et pour les JPO, c'était à quelle époque (avec tout le respect que je te dois, hein :D:D ) ?

Tu te souviens des machines qui volaient là bas ?

Phil

Pas compliqué, à St Dizier, c'était de 1973 à 1978, et si mes souvenirs sont bons, il y avait du Jaguar, du Mirage 3 et même du Mirage 4 ;)

Après en 1982 Nancy pour 2 mois de classes, après Evreux où j'arpentais la nuit les marguerites où stationnaient des Noratlas et des Transall, et après le contrôle aérien au DMCA à Mérignac ;)

Là, à Mérignac il y avait des Mirage 3 et un escadron déporté de Jaguar 4/11 Jura...
et là, je surveillais les gardes, mais au volant de la 4L, c'était plus confortable qu'à Evreux où on se pelait :D:D:D:D

C'était le bon temps ;)

[Pam17]

Message original : gil91
J'aurais tendance à dire qu'à l'époque, ce devait être du jaguar. La 7 a été la première des escadres à le recevoir (1973).

Si mes neurones fonctionnent bien, je crois me rappeler qu'il y avait des Biplaces

[gil91]

Message original : Pam17

Message original : gil91
J'aurais tendance à dire qu'à l'époque, ce devait être du jaguar. La 7 a été la première des escadres à le recevoir (1973).

Si mes neurones fonctionnent bien, je crois me rappeler qu'il y avait des Biplaces

Exact, l'escadron de transfo sur jaguar E (l'avion, pas la voiture);)

[Pam17]

Message original : gil91

Message original : Pam17

Message original : gil91
J'aurais tendance à dire qu'à l'époque, ce devait être du jaguar. La 7 a été la première des escadres à le recevoir (1973).

Si mes neurones fonctionnent bien, je crois me rappeler qu'il y avait des Biplaces

Exact, l'escadron de transfo sur jaguar E (l'avion, pas la voiture);)

Tu en connais un rayon........

On n'a jamais parlé de cela ensemble...ça sera l'occasion de nous revoir ;)

[PhilR26]

Passez me voir à Lyon, on aura 2 Jaguar sous la main, un A et un E

Et des amis qui les ont piloté....

Et pas mal d'autres avions aussi :)

Phil.

[Pam17]

Message original : PhilR26
Passez me voir à Lyon, on aura 2 Jaguar sous la main, un A et un E

Et des amis qui les ont piloté....

Et pas mal d'autres avions aussi :)

Phil.

Merci pour ton invitation, je ne dis pas non, pourquoi pas lors d'un voyage dans ta région ;)

[PhilR26]

Encore un peu de M 2000D, avant hier à Nancy Ochey :)



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[Édite le 9-11-2013 par PhilR26]