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Message original : detuning-man
tu badigeonnes d'eau savonneuse au niveau du joint caoutchouc et tu forces pour le faire sortir.
T'es vraiment un bourrin
Tu fais levier avec un petit tournevis très fin emballé dans un tissu/chiffon enfin un truc qui ne laissera pas de marques
suite au changement de mon BHKZ sur ma 2,2 S je n'ai plus de CT.
aprés des recherches qui m'ont menées avec succes de l'allumeur au CT grace aux conseils et à la bienveillance de PITOU nous avons conclu que le CT avait laché.
y a t'il des controles à effectuer pour etre sur qu'il est bon pour une réparation?
aprés des recherches qui m'ont menées avec succes de l'allumeur au CT grace aux conseils et à la bienveillance de PITOU nous avons conclu que le CT avait laché.
y a t'il des controles à effectuer pour etre sur qu'il est bon pour une réparation?