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Bonjour, deux questions :

Est ce que quelqu'un connait cette auto ou bien a été la voir?

http://www.leboncoin.fr/voitures/512661438.htm?ca=12_s

Pouvez vous m'eclairer sur les piliers centraux des targa. jusqu'à quand sont ils chromés et a partir de quand noirs? On voit tout et n'importe quoi!

Merci.

Eric
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Hummm, belle en effet!
Mais si restauration complète, elle doit avoir un bon gros dossier avec photos.....;)
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me semble être un 180 ou 188 cv mais pas 204
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Message original : tinga
me semble être un 180 ou 188 cv mais pas 204
188cv vu l'année:thumbup:
clim :exclamation: "a la ou " le compresseur ????:D
aym
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Message original : Rico911
Bonjour, deux questions :

Est ce que quelqu'un connait cette auto ou bien a été la voir?

http://www.leboncoin.fr/voitures/512661438.htm?ca=12_s

Pouvez vous m'eclairer sur les piliers centraux des targa. jusqu'à quand sont ils chromés et a partir de quand noirs? On voit tout et n'importe quoi!

Merci.

Eric
Si tu entends par piliers l'arceau, il n'a jamais été chromé sur les SC ;)
Très bien placé en prix si restauration totale.
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Message original : aym
Si tu entends par piliers l'arceau, il n'a jamais été chromé sur les SC ;)
ben si ;)

on en parlait même dans un de tes posts :
https://www.club911.net/viewthread.php? ... pid3614367


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aym
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celui qui l'a fait restaurer voulait un look plus classique vu les joncs de pare-brise et de lunette arrière qui sont normalement noir sur une SC.

En 1980, une SC ne faisait pas 204 CV ???
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vu la présence de rappel de cligno sur les ailes : à priori un millésime 81 et donc 204ch

pour les chromes : ils avaient été abandonnés sur les modèles 81 et je pense également que cela a été fait selon la volonté et les goûts de celui qui a restauré cette voiture mais pas d'origine sur cette SC
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sur un moteur de sc 930/10 donc 204 chevaux, les durites d'injection qui arrivent sur les injecteurs devraient etre en tube rigide et non en plastique.
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Oui étonnant, pour moi c'est une 180 ou 188 mais pas plus....;)
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