[PROPULC]

Message original : tutux

Message original : tutux
j'ai une question con: ils font comment pour les freins sur une course comme celle la?

ca dure combien de tour un set de plaquettes? disques?

plus largement, ils sont amenés a changer quoi pendant une telle course dans les stands??

ne me laissez pas me coucher aussi ignorant que je me suis levé !

A priori, la majorité tient toute la course avec les disques et plaquettes du départ (commentaires EUROSPORT ce matin)

[PROPULC]

Message original : arno6
Ya 25% de BTP maintenant au 24h du Mans avec les réparations des rails

En effet


Mais si cette année on ne pourra pas leur reprocher d'essayer d'être très prudent ...

[Xavier911]

Safety car again ! Gros crash de l'Aston leader en GT !

[9646259]

L'avant de la voiture est défoncé, accident à la sortie de la première chicane des Hunaudières, le pilote est sorti de la voiture..

[revio]

Les 24h du safety car...

[Xavier911]

C'est pas glorieux mais ça mets Porsche leader en GT Pro... Mais avec une Aston dans les rétros.

[TheSeb]

!J'ai loupé l'interview du rookie de 50 ans qui devait expliquer son parcours cette nuit (me suis endormi :/).

Ca m'aurait vraiment intéressé de l'entendre (apparemment il a décidé à 45 ans de devenir gentleman driver et a pris des cours puis a suivi diverses étapes lui permettant d'être là aujourd'hui).

Quelqu'un a suivi ça ?

[Pam17]

Message original : arno6
Ya 25% de BTP maintenant au 24h du Mans avec les réparations des rails

C'est un coup d'ARN Le Dad qui cherche à tout prix du boulot :D:D:D:D:D:D;)

[Pam17]

Message original : revio
Les 24h du safety car...

Et toujours une Audi devant les autres :D:D:D:D:D:D

Bon coup de pub ;)

[Pam17]

Que ce soit en GT Pro ou en GT Am, les Porsche font mieux que de se défendre :thumbup::thumbup::thumbup:

Et pour l'instant aucun abandon, c'est vraiment fiable les 997 et 991 ;)