Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions . Note : Les messages du sous forum "Circuits - Compétition Autres Clubs" n’apparaissent pas dans les "Derniers Messages".
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Message original : SL964
c'est exactement ce que j'ai dit avant mais on avais pas l'air de me croire... ;)
Il fallait expliquer...y'a beaucoup de sceptiques ici :D:D
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Sinon pour débuter peut importe le circuit, tu vas à ton rythme et de manière "raisonnable" tout en te faisant plaisir :cool: :D
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non car un débutant pars vite a l'érreur et s'il sors et qu'il mets la voiture dans un arbre ou un mur ca ne va pas le faire progresser ;)
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Message original : SL964
non car un débutant pars vite a l'érreur et s'il sors et qu'il mets la voiture dans un arbre ou un mur ca ne va pas le faire progresser ;)

On peut être débutant sans forcément être manchot et inconscient ;)
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non pas d'accord! une erreur peu arriver a tout le monde! meme au non débutant!! ;)
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Message original : Julien
Sinon pour débuter peut importe le circuit, tu vas à ton rythme et de manière "raisonnable" tout en te faisant plaisir :cool: :D
Voilà, comme toi à tes débuts : https://www.youtube.com/watch?v=lRttCUL ... r_embedded
:D


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On m'a parlé d'un virage particulièrement dangereux à Folembray, quelqu'un sait duquel il s'agit ?????
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le pif paf apres l'épingle en redescendant (7 eme courbe) sur la partie haute est proche du rail ...



[Édite le 29-5-2013 par MiniGt2]
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Message original : Julien
Sinon pour débuter peut importe le circuit, tu vas à ton rythme et de manière "raisonnable" tout en te faisant plaisir :cool: :D
+ 1 le plus dangereux quand tu commences c est pas le circuit, c est le pilote ;)

[Édite le 29-5-2013 par jpb77401]
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Message original : MiniGt2
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le pif paf apres l'épingle en redescendant (7 eme courbe) sur la partie haute est proche du rail ...



[Édite le 29-5-2013 par MiniGt2]

COOL, merci
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