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Message original : Floraline968GJ
Bon depuis le temps que je me dis qu'il faut que je post sur ce sujet !!
Du coup j'ai tout relu depuis le début. Il y a de belle auto au club !
J'aimerais changer un peu mon tape cul, boite trop courte et bruit d'admission trop fort (usant pour un daily driver)... et pourtant j'aime bien ce petit moteur nerveux (1600 simple admission, double weber 34ict).. Mais je suis limité par la boite a trompette qui me donne trop de carrossage négatif a l'arrière...
bref, je cherche une belle 1302, ou un type 3 fastback, un peu préparée pourquoi pas
celui ci est sympa ! http://www.leboncoin.fr/voitures/439267371.htm?ca=12_s
bien a vous !!
Salut Floraline !
Je ne suis pas hyper fan des 1302... je te transmets donc la page de Flat4ever correspondant aux Notch. et Variant... Il y en a en ce moment de très beaux à vendre...
http://annonces.flat4ever.com/categorie ... ype-3.html
[Édite le 29-3-2013 par Bastien]
Déjà le moteur n'est pas d'origine, c'est un 1200 mais pas un pied moulé.
C'est un moteur post 60.
Train avant +lames à changer
Jantes
Ensuite il faut voir ce que tu appelles "d'origine" si tu veux de la pièce VW classic ou de l'adaptable.
Moteur changé, (2000€) compte 5000 € maxi en tout
C'est un moteur post 60.
Train avant +lames à changer
Jantes
Ensuite il faut voir ce que tu appelles "d'origine" si tu veux de la pièce VW classic ou de l'adaptable.
Moteur changé, (2000€) compte 5000 € maxi en tout
Message original : PatTarga
Hello les fans
Pour faire remettre une 54 conforme à l'origine en partant de par exemple:
http://annonces.flat4ever.com/listing-4 ... LE_54.html
à la louche ca peut monter a euh combien
et n'est ce pas une mauvaise idée par rapport à démarrer d'une voiture à restaurer entièrement
Merci