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Message original : Michael228Toi aussi, t'es un drifteur ?Message original : Julien
Oui, c'est débile mais du coup j'hésite à mettre des Toyo r888 car c'est quand même vachement sympa de se "battre" avec la voiture, car hier je m'accrochait au volant, on comprends très vite l'utilité de baquets et d'une voiture dédiée au circuit
j'avais une fâcheuse tendance à rentrer trop vite dans le dernier virage (au niveau de l'entrée des stands) et ça avait tendance à faire un gros travers (de porc le travers )
Mais j'aimais bien
quand on parle d'une AX ça fait rigoler un peut, mais je me méfierai de certaines quand même
elle ronronnait plutôt pas mal
[Édite le 17-2-2013 par Julien]
J'ai récemment (le WE dernier) vu une AX Gti mettre la pile sur circuit (certes mouillé) à toute une tripoté de 205 Gti, GT Turbo...
Je ne sais pas si c'est le pilote qui était bien meilleur ou si c'été la voiture (voir les deux) mais en tout cas il les a tous déposés (même à l'accel).
Elle était il est vrai vraiment pas belle mais je suis resté malgré tout stupéfait...
Je ne sais pas si c'est le pilote qui était bien meilleur ou si c'été la voiture (voir les deux) mais en tout cas il les a tous déposés (même à l'accel).
Elle était il est vrai vraiment pas belle mais je suis resté malgré tout stupéfait...
elle devait pas être d'origine, j'ai discuté avec un type qui avait une AX Sport, sous la pluie le type du circuit est venu lui demander de ne pas tirer de frein à main sur le circuit, mais le truc c'est qu'il touchait pas au frein à main
par contre une AX ça pèse que dalle, alors avec 115cv le rapport poids / puissance est meilleur que beaucoup d'autos c'est sûre
par contre une AX ça pèse que dalle, alors avec 115cv le rapport poids / puissance est meilleur que beaucoup d'autos c'est sûre
une vidéo histoire de frimer devant les collègues demain, j'ai regroupé tout mes dépassements :D:D:D
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