Toutes les questions sur la pratique de la Porsche sur circuit , ainsi que les améliorations qui en découlent et les infos sur les compétitions . Note : Les messages du sous forum "Circuits - Compétition Autres Clubs" n’apparaissent pas dans les "Derniers Messages".
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J'hésite encore :D:D

Porsche days déjà post mais je souhite lancer le débas, j'y vais, j'y vais pas ;) pour couillueux only ?

[Édite le 27-1-2013 par Fred997S]
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Enfin la, en gros il y a une majorité de GT3/RS, ce n'est quand même pas le cas au 911.net même si la proportion augmente
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Message original : arma
Enfin la, en gros il y a une majorité de GT3/RS, ce n'est quand même pas le cas au 911.net même si la proportion augmente
mais pas du tout :exclamation:;) remarques plein d'autres modèles .. ;)

C'est beau :)

[Édite le 27-1-2013 par Fred997S]
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bon va te détendre !!

http://stream.speedtv.com/rolex24
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Message original : arma
bon va te détendre !!

http://stream.speedtv.com/rolex24
Hum, nous n'avons pas les mêmes valeurs ... mais c'est pas grave ;)
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tu as tort, cette nuit c'était une vue interne d'un proto, il y a eu de la belle bataille :)
Geg
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Message original : Fred997S


J'hésite encore :D:D

Porsche days déjà post mais je souhite lancer le débas, j'y vais, j'y vais pas ;) pour couillueux only ?

[Édite le 27-1-2013 par Fred997S]
Il y avait même un Cayenne!! alors...:D
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Il y a quelques années, lors des Marc Duez Tes day, j ai pu voir un X3 flambant neuf, ne pas finir le tour de découverte derrière le pace car :o

Image

[Édite le 27-1-2013 par EVOIXRED68]
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Spa est un circuit magique & grisant. Mais vu la vitesse moyenne atteinte, les sorties se payent souvent cash. Après si la liaison VSP ne déconne pas, ce n'est que du plaisir. Enfin, il y a bien mieux que les SFD. Comme la sortie du 911.net par exemple. Moins de monde et pas de furieux imaginant jouer leur vie ;)
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ouarf, c'est beau !
le cayenne il avait l'air de pas se promener:exclamation::o

j'ai une question pour les spécialistes :
ce fameux raidillon , tout en bas avant de l'attaquer , est ce que :
comme en f1 , semelle collé au fond?
leger laché de gaz et rattaque progressive
ou frein avec rattaque progressive?
et on arrive sur quel rapport en bas? fond de rapport ou pas encore fond de rapport?

merci ;)
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