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Message original : 911tintin
Message original : RICO73
Message original : aym Caisse de 76, moteur de 3,2 , look de 964 mais pas l'intérieur...
2K€... :D
ben je dirais qu'à l'époque où ça a été fait, ça devait pas être moins cher que les caisses backdatées qui sortent d'ateliers bien connus et dont pas mal raffolent. C'est une histoire de modes en fait.
dans 5 ou 10 ans..." les caisses backdatées"...
Tout comme les classics transformés en G il y quelques années ... juste une mode.
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Si elle est bien réalisée, elle vaut le plaisir qu'elle peut te procurer, mais en cas de revente :thumbdown:

... et quid de l'assurance en cas de gros pépin :(
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Message original : mbj911
Argl...une 2.7 relookée partiellement en 964 équipée d'un moteur 3.2 :

http://www.leboncoin.fr/voitures/415520076.htm?ca=13_s

Comment estimer la valeur d'un tel assemblage ?
En tous cas je la trouve très belle, le vendeur me dit que les sièges sont d'origine (2.7 de 76)...j'ai un doute...
Elle n'est pas moche.
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Message original : carmz44
Si elle est bien réalisée, elle vaut le plaisir qu'elle peut te procurer, mais en cas de revente :thumbdown:

... et quid de l'assurance en cas de gros pépin :(
Je comprends...mais oui et non...si je sais qu'à la revente elle ne vaudra pas bien cher eh bien à l'achat elle ne vaut pas plus tu ne crois pas ?

Quant à l'assurance le vendeur m'a dit qu'il avait déclaré le changement de moteur à son assurance qui l'assure en le prenant en compte.
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Toujours la même histoire : 2 manières de voir les choses : tu investis - dans ce cas fuis cette voiture - ou tu veux te faire plaisir (sans pour autant jeter l'argent pas les fenêtres).

Pour la deuxième solution, quand ton prix aura rejoint celui du vendeur, fais-toi plaisir.
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Personnellement, pour le même prix, je m'intéresserai davantage à celle-ci :

http://www.leboncoin.fr/voitures/415587898.htm?ca=12_s

J'aime bien la couleur en plus :):thumbup:
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Sinon, sur ce genre de véhicule :

http://www.leboncoin.fr/voitures/415514705.htm?ca=12_s

Elle a probablement son bloc d'origine (à vérifier), et un retour conforme à la sortie d'usine peut être envisageable (pare-chocs, plus le reste) dans le cadre d'un placement en pensant à la revente un jour :thumbup:
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Bien vu...la SC très proche de l'origine (jantes arrière et bricoles) donc moins de perte potentiellement à la revente, la 3.2 entre les deux, pas mal "jackysée" quand même mais réversible.
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Ah.. ça veut peut-être dire qu'elle est pourrie :question: Ou pas.. :D
Forcément, Lorient, à moins d'être fan de Tabarly, faut vraiment vouloir y aller :cool:
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