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Messages : 5012
Enregistré le : lun. janv. 05, 2009 9:21 pm

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Pour le plaisir des yeux, voici une photo retrouvée sur le forum de la 964 Ruf RCT qui a appartenue à un membre du club et qui avait ce système EKS. ;)
Que c'est beau !!!... :P

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Messages : 6808
Enregistré le : mer. sept. 05, 2007 3:52 pm

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Tiens, revoilà mon ami le p´tit prof...
Pourtant il m'avait dit que j'étais décidément trop con pour son statut de grand connaisseur de l'esprit porschistique...
Bon...
Et bien celui qui se posait des questions sur cette jolie rouge sait maintenant que l'aileron sans lèvre rouge est une option en X... Cool...


Merci pour lui...
:D
Messages : 1020
Enregistré le : lun. mars 12, 2012 6:26 pm

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par contre c est le meme que celui de la serie limitee turbo 3.6 s,(pour les vrais connaisseurs option: 36 S)
Exact :)
sur cette x 88 rouge(470358) ,authentifiée comme vraie,elle fait partie des 3 ,x 88,livrees d origine avec cette rare option x 93
Merci pour ce genre de détail que je ne connaissais pas et dont je suis friand :thumbup: Seulement trois autos équipées de cet aileron, cela fait vraiment peu...

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Enregistré le : sam. mai 21, 2005 11:35 pm

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Message original : manifold
pour cyrillon

reponse à sa question du 10.12.2012(page 107),concernant cette x 88 rouge.

tu dis que l aileron n est pas conforme sur cette x 88 rouge ,encore raté,c est l option x 93 ,option exclusive,de la version turbo 3.6 s,pratiquement le meme aileron que celui de la turbo s leichtbau 3.3,sauf qu il est plus haut lateralement.(et tout peint ,pas de levre caoutchouc noir),par contre c est le meme que celui de la serie limitee turbo 3.6 s,(pour les vrais connaisseurs option: 36 S)

sur cette x 88 rouge(470358) ,authentifiée comme vraie,elle fait partie des 3 ,x 88,livrees d origine avec cette rare option x 93.

tu vois ,on en apprends tous les jours,et je ne manquerais pas de t en apprendre encore.....

ton ami !!
:D:D:D

La vache tu es un vrai bible ambulante ;):thumbup:

Chapeau car on est dans le super detail balaise de se rappeler de tout ça
Messages : 21
Enregistré le : jeu. nov. 03, 2011 2:19 am

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merci 30 csl,et fj williams,

je pense que ce sont des details, mais qui evitent ,sur ces 3.6 turbo, des quiproquos ou des erreurs d interpretations sur leurs origines et code option.

de plus,porsche n est il pas le roi des ailerons?,au cours de leur histoire des fois certains modeles ont eus ,3 versions d aileron,ce qui est caracteristique de cette marque.

pour toi cyrillon,ecoutes quand on te parle,tu en sortira grandi !!!
Messages : 6808
Enregistré le : mer. sept. 05, 2007 3:52 pm

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Oui professeur, n'est ce pas ce que j'ai accompli... Aurai je à un instant trompé sa majesté en la froissant au cours d'une objection ?

Dois je me plier encore pour satisfaire l'ego de sa majesté ?
Ne suis je donc pas si con que sa majesté le pretendait qu'elle accepte de nouveau de m'inculquer sa science ?

Sa majesté est trop bonne... d'imaginer que je puisse accorder la moindre importance aux lecons d'un illustre inconnu, qui plus est, gonflé d'une vanité et d'un ego si grands qu'il en est insultant...

Reviens à une realité plus concrete...
Si tu as des renseignements à dispenser, n'hesite pas, nous sommes tous preneurs...
Si tu veux te defouler derriere ton ecran, abandonne le forum, tu n'y seras pas le bienvenu...
Tu continues comme tu t'es presenté ici, à grands coups de pieds et en braillant... Bon... Fais comme tu veux... Brille par les quelques details que tu sauras distiller, et profites en, car si c'est tout ce que tu proposes, ca ne durera pas...

Et si tu continues d'imaginer que tes invectives m'interessent, tu te trompes... lourdement...

Aller... Un bisou pour mon nouvel ami à moi que j'ai... Ca va le detendre...:D
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Enregistré le : jeu. janv. 07, 2010 9:56 pm

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sympa cette option x93 !!!!!!!!;)
Messages : 6808
Enregistré le : mer. sept. 05, 2007 3:52 pm

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C'est sur que ca a l'air joli... A voir de pres en tous cas...
Mais au final, c'est une partie peinte en remplacement du cahoutchouc noir habituel ou c'est un moule d'aileron different ?
Quitte à avoir une pelle à tarte peinte, j'aurai tendance à preferer celle de la leich... Plus fin et moins brutal que le boudin noir traditionnel qui passe pas mal en noire, mais qui doit etre allourdi pas une surface peinte plus grande sur cette fameuse option X93... (je ne sais pas si je suis clair là).

Autre point (mais là je vais me faire embrocher pas mon nouvel ami à moi que j'ai), pour une voiture pretendant etre si "rare" tant par ses option que son etat, je la trouve bien modestement cotée, non ?

A voir...
Bon, sinon, pas de visite realisée ces derniers jours, ou prevue pour Noel ?
Messages : 1886
Enregistré le : jeu. janv. 07, 2010 9:56 pm

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ca change du traditionnel boudin noir !!
Messages : 6808
Enregistré le : mer. sept. 05, 2007 3:52 pm

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Pas de doute la dessus...:D
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