[Richard59]

Message original : stephafi

Message original : Richard59
Comment ça pas d'embrayage !!! Il est dur et ça cale en effet en dessous de 3000 tours.

Dès que tu as dépassé 20km/h, il n'y a plus de souci, c'est ça le plus important

Oui, je sais bien, comme je l'ai déjà dit, j'en ai déjà conduit une et c'est :P

[Milano78]

Message original : stephafi

Message original : Richard59
Comment ça pas d'embrayage !!! Il est dur et ça cale en effet en dessous de 3000 tours.

Dès que tu as dépassé 20km/h, il n'y a plus de souci, c'est ça le plus important

Et en ordre de grandeur, l'entretien usuel pour 5/7 sorties, on dit combien ? Jphi

[stephafi]

Message original : Richard59
j'en ai déjà conduit une et c'est :P

Alors imagine comme c'est en allant vite :o
:D

[Richard59]

Tu radotes, Stéphane

[stephafi]

Message original : Milano78
Et en ordre de grandeur, l'entretien usuel pour 5/7 sorties, on dit combien ? Jphi

J'ai un gros défaut, c'est que je ne fais jamais mes comptes
Sans rentrer dans le détail, j'ai eu environ ( pour toute la saison de Roscar + 4 autres sorties) :
- 4000€ de "préparation" et réparation (harnais, capteurs ABS, suspension, roulements ..)
- 3000€ de freins (2 jeux de disques + 4 jeux plaquettes)
- 4500€ de pneus (8 slicks + 2 racing pluie)
Le reste, c'est essence, inscription, péage, hotels....
C'est pas excessif pour les perfs

[stephafi]

Message original : Richard59
Tu radotes, Stéphane

Je me suis fait agresser par un VRAI pilote sur un autre post, il fallait que j'extériorise :D
Pas de chance, c'est tombé sur toi !!!!

[Micka2412]

il est où? qu'on n'y casse la goule:D:D:D

[Richard59]

Message original : stephafi

Message original : Milano78
Et en ordre de grandeur, l'entretien usuel pour 5/7 sorties, on dit combien ? Jphi

J'ai un gros défaut, c'est que je ne fais jamais mes comptes
Sans rentrer dans le détail, j'ai eu environ ( pour toute la saison de Roscar + 4 autres sorties) :
- 4000€ de "préparation" et réparation (harnais, capteurs ABS, suspension, roulements ..)
- 3000€ de freins (2 jeux de disques + 4 jeux plaquettes)
- 4500€ de pneus (8 slicks + 2 racing pluie)
Le reste, c'est essence, inscription, péage, hotels....
C'est pas excessif pour les perfs

En gros 10000 € par an , sans compter l'essence, les inscriptions, l'hôtel et les casses imprévues, c'est correct et sans nul rapport avec les 997 Cup...

[stephafi]

Message original : Micka2412
il est où? qu'on n'y casse la goule:D:D:D

Il s'est auto-dissous, le nouveau comique :D

[Milano78]

Message original : Richard59

Message original : stephafi

Message original : Milano78
Et en ordre de grandeur, l'entretien usuel pour 5/7 sorties, on dit combien ? Jphi

J'ai un gros défaut, c'est que je ne fais jamais mes comptes
Sans rentrer dans le détail, j'ai eu environ ( pour toute la saison de Roscar + 4 autres sorties) :
- 4000€ de "préparation" et réparation (harnais, capteurs ABS, suspension, roulements ..)
- 3000€ de freins (2 jeux de disques + 4 jeux plaquettes)
- 4500€ de pneus (8 slicks + 2 racing pluie)
Le reste, c'est essence, inscription, péage, hotels....
C'est pas excessif pour les perfs

En gros 10000 € par an , sans compter l'essence, les inscriptions, l'hôtel et les casses imprévues, c'est correct et sans nul rapport avec les 997 Cup...

Finalement, hors casse, c'est pas plus cher que nos autos .. Ayé, je vais encore pas dormir, purée ... :D