[carrera79]

Message original : langmaxime
Ca ne doit surtout pas etre une S non ?

ça serait marquer dessus si c'était une S ou une E je pense

[langmaxime]

Il y a un 911s sur le capot moteur mais il y a sur ecrit :
upgrading to ‘S’
'S' Recreation

[Édite le 24-10-2012 par langmaxime]

[TITI]

Message original : langmaxime
Ca ne doit surtout pas etre une S non ?

c'est une T de 73 à la base

[docnono]

encore une auto bidouillée qui va rester en panne au bord de l'autoroute un dimanche soir !

[gil356]

Message original : docnono
encore une auto bidouillée qui va rester en panne au bord de l'autoroute un dimanche soir !

ah bon:D J'ai un Targa 2.2E monté en 3.2 (moteur, boîte, trains roulants et freins); j'ai fait au moins 10000ks depuis Juin incluant une Coupe des Alpes, un Trophée en Corse et une virée à Goodwood et zéro souci.
J'ai d'autres classiques (matching et tout) mais c'est avec celle-là que je roule le plus.
Je trouve que c'est le meilleur compromis alliant légèreté de la caisse avec puissance, souplesse, fiabilité et sobriété du moteur

@ Titi, je te confirme que ça marche très fort

[Flo68S]

Moi j'ai la solution faut pas rouler le dimanche

[deluca]

Message original : Flo68S
Moi j'ai la solution faut pas rouler le dimanche

Le dimanche matin et le dimanche après-midi tu peux, c'est le dimanche soir qu'il faut pas !

[bruver]

Message original : docnono
encore une auto bidouillée qui va rester en panne au bord de l'autoroute un dimanche soir !

Ho c'est pas chrétien ça... Elle est pas (trop) bidouillée c'est bien son bloc de 2.2 de l'année...

[caronvin]

Message original : bruver

Message original : docnono
encore une auto bidouillée qui va rester en panne au bord de l'autoroute un dimanche soir !

Ho c'est pas chrétien ça... Elle est pas (trop) bidouillée c'est bien son bloc de 2.2 de l'année...

T'inquiéte, je ne faisais pas le malin non plus pendant 5 minutes:D

[TITI]

Message original : gil356

Message original : docnono
encore une auto bidouillée qui va rester en panne au bord de l'autoroute un dimanche soir !

ah bon:D J'ai un Targa 2.2E monté en 3.2 (moteur, boîte, trains roulants et freins); j'ai fait au moins 10000ks depuis Juin incluant une Coupe des Alpes, un Trophée en Corse et une virée à Goodwood et zéro souci.
J'ai d'autres classiques (matching et tout) mais c'est avec celle-là que je roule le plus.
Je trouve que c'est le meilleur compromis alliant légèreté de la caisse avec puissance, souplesse, fiabilité et sobriété du moteur

@ Titi, je te confirme que ça marche très fort

230 cv ca doit être sympa et en plus c'est réversible sans trop de difficultés ?