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La RC est vraiment pas mal...
Je l'avais essayée quand je roulais en GT (206) et avec le châssis est joueur (avant incisif, arrière enrouleur) comme la GT mais avec des grosses roues. Niveau moteur, on sent qu'il y a plus chevaux, même si les jantes en 17" en mangent une partie, le rupteur est plus loin que sur la GT (moteur S16) et plus de patate dans les tours..
ESP entièrement déconnectable
Je l'avais essayée quand je roulais en GT (206) et avec le châssis est joueur (avant incisif, arrière enrouleur) comme la GT mais avec des grosses roues. Niveau moteur, on sent qu'il y a plus chevaux, même si les jantes en 17" en mangent une partie, le rupteur est plus loin que sur la GT (moteur S16) et plus de patate dans les tours..
ESP entièrement déconnectable
Le moteur, le bruit, le chassis, mes amis. Du délire. Mais je n'ai pas encore beaucoup roulé sur petites routes.
Bon, sur autoroutes, déjà 1300 kms pour la ramener. Limitée à 255 au gps.
Gros gros kiff.
Par contre, je ne peux malheureusement pas comparé à la m3 e46 standard.
Le peu de référence avec une m3 e92, ca n'a absolument rien à voir. D'un coté un truc qui envoie mais assez incipide, de l'autre coté une machine à sensations...
Suite d'ici peu...Faut que je me prépare pour la finale du dtm à hockenheim (vous affolez pas, pas encore en pilote:( , juste en spectateur certes vip )
Mais clairement pas déçu.
Bon, sur autoroutes, déjà 1300 kms pour la ramener. Limitée à 255 au gps.
Gros gros kiff.
Par contre, je ne peux malheureusement pas comparé à la m3 e46 standard.
Le peu de référence avec une m3 e92, ca n'a absolument rien à voir. D'un coté un truc qui envoie mais assez incipide, de l'autre coté une machine à sensations...
Suite d'ici peu...Faut que je me prépare pour la finale du dtm à hockenheim (vous affolez pas, pas encore en pilote:( , juste en spectateur certes vip )
Mais clairement pas déçu.