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Salut à tous,
Pouvez vous me donner votre avis sur cette 911T de 1968, à 21800 euros :
"Empattement court, carbus WEBBER, gris slate métal, repeinte une fois coloris d' origine, 158 500 km prouvés par dossier de factures depuis 1968, intérieur simili cuir noir, l' interieur, l' extérieur, et la mécanique sont dans un état exceptionnel de conservation, pour amateur exigeant."
Sachant que ce serait ma première porsche (je sais je devrais avoir honte de ne pas encore en avoir
photos : http://img353.imageshack.us/my.php?image=a133011xe.jpg (si ca ne marche pas, il faut copier ce lien dans la barre d'adresse)
Est-ce que c'est vraiment pénible sur autoroute comme j'ai pu le lire sur un autre post ?
Merci d'avance à tous !
Pouvez vous me donner votre avis sur cette 911T de 1968, à 21800 euros :
"Empattement court, carbus WEBBER, gris slate métal, repeinte une fois coloris d' origine, 158 500 km prouvés par dossier de factures depuis 1968, intérieur simili cuir noir, l' interieur, l' extérieur, et la mécanique sont dans un état exceptionnel de conservation, pour amateur exigeant."
Sachant que ce serait ma première porsche (je sais je devrais avoir honte de ne pas encore en avoir
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Est-ce que c'est vraiment pénible sur autoroute comme j'ai pu le lire sur un autre post ?
Merci d'avance à tous !
Message original : mdg
Salut à tous,
Pouvez vous me donner votre avis sur cette 911T de 1968, à 21800 euros :
"Empattement court, carbus WEBBER, gris slate métal, repeinte une fois coloris d' origine, 158 500 km prouvés par dossier de factures depuis 1968, intérieur simili cuir noir, l' interieur, l' extérieur, et la mécanique sont dans un état exceptionnel de conservation, pour amateur exigeant."
Sachant que ce serait ma première porsche (je sais je devrais avoir honte de ne pas encore en avoir
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Est-ce que c'est vraiment pénible sur autoroute comme j'ai pu le lire sur un autre post ?
Merci d'avance à tous !